Википедия

Гран-при Испании 2010 года: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м робот добавил: nl:Grand Prix Formule 1 van Spanje 2010
дополнение
Строка 39:
===Свободные заезды и квалификация===
Первая сессия свободных заездов обошлась без инцидентов, за исключением пилота «[[Sauber]]» [[Де ла Роса, Педро|Педро де ла Роса]], которого развернуло и он больше не покидал боксы из-за проблем с коробкой передач. Пилоты «[[McLaren]]» [[Хэмилтон, Льюис|Льюис Хэмилтон]] и [[Баттон, Дженсон|Дженсон Баттон]] возглавили протокол, вместе с [[Шумахер, Михаэль|Михаэлем Шумахером]], который завершил сессию третьим. Позже немец признал, что обновления [[Mercedes MGP W01|W01]] придали ему больше уверенности. Любимец местной публики [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] из «Ferrari» был восьмым, между пилотами «[[Renault F1|Renault]]» [[Кубица, Роберт|Робертом Кубицей]] и [[Петров, Виталий Александрович|Виталием Петровым]]. [[Ковалайнен, Хейкки|Хейкки Ковалайнен]] в очередной раз оказался быстрейшим пилотом среди новых команд, его «[[Lotus T127]]» был на четыре секунды медленнее болида Хэмилтона и на две секунды пилота [[Williams]] [[Хюлькенберг, Нико|Нико Хюлькенберга]].
 
<!--
Вторая сессия сложилась неприятно для Хюлькенберга. Спустя двадцать минут от начала сессии, он вылетел в гравий на выходе из поворота ''Campsa'', машину развернуло и она врезалась в защитный барьер. За несколько минут до окончания практики пилот «[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]» [[Альгерсуари, Хайме|Хайме Альгерсуари]] остановился на трассе из-за проблем с болидом. Первое время показал [[Феттель, Себастьян|Себастьян Феттель]], на две десятых секунды от него отстал [[Уэббер, Марк|Марк Уэббер]], а Шумахер снова установил третье время. Алонсо улучшил своё время, продвинувшись на четвёртую строку протокола, в то время как гонщики «McLaren» в лице Хэмилтона и Баттона откатились на пятую и девятую позиции соответственно. [[Трулли, Ярно|Ярно Трулли]] отобрал пальму первенства среди новых команд у напарника Ковалайнена.<ref>{{cite web|url=http://www.f1news.ru/Championship/2010/spain/friday-free.shtml|title=Гран При Испании: Свободные заезды в пятницу|date=2010-05-07|work=f1news.ru|accessdate=2010-05-09}}</ref>
Hülkenberg would later provide drama in the second session, when an off-track excursion at the exit of Campsa resulted in an impact with the wall that tore the front wing off. [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso's]] [[Jaime Alguersuari]] stopped on the circuit with just a few minutes remaining in the session, with the recovery truck hitting a bridge as it returned the stricken car to the pits. The session was topped by [[Sebastian Vettel]], followed closely by team mate [[Mark Webber]] and Schumacher once again setting the third-fastest time. Alonso improved to fourth, while the McLarens of Hamilton and Button slipped backwards; Hamilton finishing fifth and Button ninth. [[Jarno Trulli]] supplanted team mate Kovalainen as the fastest of the new teams.-->
 
Как и в предыдущей сессии через двадцать минут после её начала начались инциденты. При атаке поребрика в четвёртом повороте вылетели Виталий Петров и [[Кобаяси, Камуи|Камуи Кобаяси]]. «[[Sauber C29]]» японца завяз в гравии, а болид российского пилота врезался в защитный барьер и был сильно повреждён. За пять минут до окончания заглох мотор Mercedes на автомобиле [[Сутиль, Адриан|Адриана Сутиля]]. В итоге первое время осталось за Феттелем, хотя оно было медленнее, показанного им в пятницу. <ref>{{cite web|url=http://www.f1news.ru/Championship/2010/spain/saturday-free.shtml|title=Гран При Испании: Свободные заезды в субботу|date=2010-05-08|work=f1news.ru|accessdate=2010-05-09}}</ref>
 
Перед квалификацией пилоты Virgin и Виталий Петров, получили штраф, в виде потери пяти позиций на старте. Россиянин потерял позиции из-за смены коробки передач,<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-57664.html|title=Петров потеряет пять мест на старте Гран При Испании|last=Бухаров|first=Дмитрий|date=2010-05-08|work=f1news.ru|accessdate=2010-05-09}}</ref> а пилоты британской команды из-за того, что инженеры вовремя не предоставили информацию о передаточных числах коробки передач. <ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-57655.html|title=Гонщики Virgin потеряют пять мест на старте|last=Бухаров|first=Дмитрий|date=2010-05-08|work=f1news.ru|accessdate=2010-05-09}}</ref>
 
В первой квалификационной сессии отсеялись пилоты новых команд (среди которых Трулли показал лучшее время) и [[Баррикелло, Рубенс|Рубенс Баррикелло]]. Лучшее время показал Марк Уэббер. Он смог остаться на первой строчке и во второй сессии. А в финальную часть квалификации не смогли пройти Сутиль (впервые в сезоне), де ла Роса, Хюлькенберг, Петров, Буэми, Альгерсуари и Льюцци. В заключительной части квалификации Фернандо Алонсо, выезжая из боксов, едва не задел [[Росберг, Нико|Нико Росберга]], за что в последствии команда «Ferrari» получила штраф в размере 20000 долларов.<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-57677.html|title=Ferrari оштрафована за инцидент на пит-лейн|last=Бухаров|first=Дмитрий|date=2010-05-08|work=f1news.ru|accessdate=2010-05-09}}</ref> Уэббер остался на первой строчке и в финальной сессии, опередив напарника по команде на одну десятую секунды. А вместе пилоты «Red Bull» на семь десятых секунды опередили Льюиса Хэмилтона.<ref>{{cite web|url=http://www.f1news.ru/Championship/2010/spain/qual.shtml|title=Гран При Испании: Квалификация|date=2010-05-08|work=f1news.ru|accessdate=2010-05-09}}</ref>
 
==Примечания==
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Гран-при_Испании_2010_года