Оборот вагона: различия между версиями

Оборот вагона — общий комплексный качественный показатель работы ж.-д. транспорта, отражающий результаты технической, экономической и организаторской деятельности всех звеньев ж. д., характеризует как степень использования вагона, так и сложность работы, дисциплинированность и организованность железнодорожников. По сети в целом и по ж. д. (отделениям) ''оборот вагона'' может быть определён как средний для всех вагонов рабочего парка (см. в статье [[Вагонный парк]]), а также для отд. категорий этого парка по ряду вагонов и по отд. видам перевозок. ''Оборот вагона'' определяет потребность в вагонах рабочего парка для выполнения перевозок. Чем быстрее оборачивается вагон, тем меньше ''оборот вагона'' и, следовательно, тем с меньшим вагонным парком можно выполнить заданные размеры перевозок. Соответственно при этом увеличивается и кол-во грузов, к-рое можно перевезти имеющимся в наличии вагонным парком.

 

Время ''оборота вагона'' включает '''2 группы показателей''':

* количественные, зависящие от объёма и направления вагоно-потоков, и