Оборот вагона: различия между версиями

=== Ускорение ===

Ускорение ''оборота вагона'' — важнейшая задача борьбы за улучшение работы ж.-д. транспорта. Большое влияние на ускорение ''оборота вагона'' оказали мероприятия по широкому внедрению на ж.-д. сети электрич. и тепловозной тяги, усилению и реконструкции пути, переводу вагонного парка на автоматическую сцепку, внедрению устройств автоматики и телемеханики. Наряду с осуществлением технической реконструкции, важное значение имеют дальнейшее совершенствование технологии работы станций, обеспечение ритмичной работы всех подразделений [[ж. д.]], широкое распространение передовых методов труда. Пути дальнейшего ускорения ''оборота вагона'': сокращение гружёного рейса вагона путём устранения нерациональных перевозок; сокращение порожнего пробега вагонов; комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ и сокращение простоя вагонов под грузовыми операциями; дальнейшее повышение скорости движения грузовых поездов; сокращение их простоев на станциях; совершенствование всей системы управления [[ж.-д. транспорт]]ом.

 

== Примечания ==