Рабочий объём: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 3:
'''Рабочий объём''' (рабочий объём двигателя, литраж) — один из важнейших конструктивных параметров (характеристик) [[двигатель внутреннего сгорания|двигателя внутреннего сгорания]] (ДВС), выражаемый в [[литр]]ах (л) или кубических сантиметрах (см³).
Литраж двигателя в значительной степени определяет его [[мощность]] и иные рабочие параметры. ''Рабочий объём'' равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. В свою очередь, рабочий объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину [[рабочий ход|рабочего хода]] поршня (от [[нижняя мёртвая точка|НМТ]] до [[верхняя мёртвая точка|ВМТ]]). По данному параметру различают длинноходные двигатели с длиной хода поршня превышающей диаметр цилиндра и короткоходные с ходом поршня меньше диаметра цилиндра. По величине рабочего объёма автомобильные двигатели (с искровым зажиганием) делятся на микролитражные (до 1,1 л), малолитражные (1,2-1,
Во многих странах [[налогообложение]] автомобильных транспортных средств определяется именно литражом, например, в [[италия|Италии]] легковые автомобили с рабочим объёмом [[бензин]]ового двигателя свыше 2000 см³ облагаются повышенным налогом.
| |||