ПВ-1: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Zaqq (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 1:
{{Infobox Weapon
|image=[[Файл:Bepo 022.jpg|300px|]]▼
|caption= ПВ-1▼
|name= 7,62 мм авиационный пулемёт ПВ-1
▲|image= [[Файл:Bepo 022.jpg|300px|]]
|type= [[пулемёт]]▼
▲|caption= ПВ-1
|origin= {{USSR}}
▲|type= [[авиационный пулемёт]]
<!-- Тип оружия -->
|design_date=[[1926]]▼
|is_ranged= yes
|production_date=[[1927]]—[[1940]]▼
<!-- История службы -->
|service= [[1927]]—[[1945]] годы
|used_by= [[РККА]]
|wars= [[Вторая мировая война]] <!-- История создания -->
|designer= [[Надашкевич, Александр Васильевич|А. В. Надашкевич]]
|caliber=7,62▼
▲|design_date= [[1926 год]]
|part_length=721▼
|manufacturer=
|cartridge=[[7,62×54 мм]]▼
▲|production_date= [[1927]]—[[1940]] годы
|feed=[[Пулемётная лента|металлическая рассыпная звеньевая лента]] на 200—600 [[Патрон (оружейный)|патронов]]▼
|variants= с укороченным [[ствол (оружейный)|стволом]]
<!-- Характеристики -->
|velocity= 740▼
|weight= 14,5
|length= 1067
▲|part_length= 721
▲|variants= с укороченным [[ствол]]ом<br />со стволом [[Пулемёт Максима|Максима]]<br />с правой и левой подачей ленты
|width=
▲|number= ~ 18000
|height=
|crew=
<!-- Стрелковое оружие -->
▲|cartridge= [[7,62×54 мм R]]
▲|caliber= 7,62
|action= [[короткий ход ствола]]
|rate= 750
▲|velocity= 740
|range=
|max_range=
▲|feed= [[Пулемётная лента|металлическая рассыпная звеньевая лента]] на 200—600 [[Патрон (оружейный)|патронов]]
|sights=
<!-- Дополнительно -->
|commons=
}}
Строка 29 ⟶ 42 :
== История ==
Модификация, предназначенная для вооружения авиации [[РККА]], была разработана в [[1926 год]]у под руководством конструктора [[Надашкевич, Александр Васильевич|А. В. Надашкевича]].<br />▼
От первоначальной конструкции Максима пулемёт отличало отсутствие водяного охлаждения, бронещита, а также укороченный ствол, что позволило уменьшить массу оружия. В качестве дополнительной возможности облегчения пулемёта рассматривалось изготовление отдельных частей (короба, кожуха и др.) из дюралюминия (модель А-2), однако из-за неудовлетворительного результата полигонных испытаний от этой идеи пришлось отказаться.<br />▼
Первый советский серийный истребитель [[И-2]], выпущенный в 1926 году, был вооружён двумя синхронными пулемётами ПВ-1.<br />▼
В [[1927 год]]у по итогам многочисленных испытаний пулемёт А. В. Надашкевича, участвовавший в конкурсе на разработку авиационного пулемёта вместе с английским аналогом [[Виккерс-К]], был признан лучшим, и Тульский оружейный завод приступил к его серийному производству.<br />▼
В [[1928 год]]у ПВ-1 был официально принят на вооружение Военно-воздушных сил и устанавливался на советские истребители [[И-3]], [[И-4]], [[И-7]], [[И-14]], [[И-15]], [[И-16]], разведчик [[Р-5 (самолёт)|Р-5]], бомбардировщик [[ТБ-1]], многоцелевой [[У-2]]ВС, лёгкий штурмовик [[ДИ-6]] (6 пулемётов), а также тяжёлый штурмовик [[ТШ-1]], который имел на борту 10 пулемётов ПВ-1 и 2 пулемёта [http://ru.wikipedia.org/wiki/ДП_(ручной_пулемёт)#.D0.94.D0.90 ДА].<br />▼
Применялся как для стрельбы через [[воздушный винт]], так и вне плоскости вращения винта (на неподвижных или ограниченно подвижных креплениях, в том числе батареями по 2 и 4). Использование спаренных пулемётов (начиная с истребителя И-4) потребовало внесения изменений в конструкцию, и с декабря [[1929 год]]а было начато производство варианта ПВ-1 с подачей [[Пулемётная лента|ленты]] с левой стороны.<br />▼
В [[1931 год]]у, когда развитие авиационной техники снизило требования по ограничению массы самолётного вооружения, по предложению начальника Артиллерийского управления РККА [[Бондарь, Георгий Иосифович|Г. И. Бондаря]] было принято решение об отказе от укороченного ствола, снижавшего боевые качества ПВ-1, и об установке на него стандартного ствола пулемёта Максима.<br />▼
В [[1932 год]]у тульские [[конструктор]]ы [[Владимиров, Семён Владимирович|С. В. Владимиров]] и [[Ярцев, Сергей Александрович|С. А. Ярцев]] разработали ручку перезаряжания для механического отвода подвижных частей, облегчавшую обслуживание ПВ-1.<br />▼
▲Модификация, предназначенная для вооружения
▲От первоначальной конструкции Максима пулемёт отличало отсутствие водяного охлаждения, бронещита, а также укороченный ствол, что позволило уменьшить массу оружия. В качестве дополнительной возможности облегчения пулемёта рассматривалось изготовление отдельных частей (короба, кожуха и
{{Cquote|Созданный конструкторами-оружейниками синхронный пулемет в отличие от «Максима» стал весить почти на 6 кг меньше за счет использования более короткого и тонкого ствола с воздушным охлаждением. Введение буферной пружины, сообщавшей дополнительную скорость подвижной системе при движении ее вперед и принимающей на себя удар при ее отходе, а также втулки надульника с меньшим диаметром отверстия позволило поднять темп стрельбы с 600 до 750 выстр/мин. Использование пружинного буфера было новинкой, еще не применявшейся при конструировании авиационных пулеметов за рубежом. }}<ref>http://www.bratishka.ru/archiv/2007/7/2007_7_10.php</ref>▼
▲Первый советский серийный истребитель [[И-2]], выпущенный в 1926 году, был вооружён двумя синхронными пулемётами ПВ-1.
▲В [[1927 год]]у по итогам многочисленных испытаний пулемёт А. В. Надашкевича, участвовавший в конкурсе на разработку авиационного пулемёта вместе с английским аналогом [[Виккерс-К]], был признан лучшим, и Тульский оружейный завод приступил к его серийному производству.
▲В [[1928 год]]у ПВ-1 был официально принят на вооружение Военно-воздушных сил и устанавливался на советские истребители [[И-3]], [[И-4]], [[И-7]], [[И-14]], [[И-15]], [[И-16]], разведчик [[Р-5 (самолёт)|Р-5]], бомбардировщик [[ТБ-1]], многоцелевой [[У-2]]ВС, лёгкий штурмовик [[ДИ-6]] (6 пулемётов), а также тяжёлый штурмовик [[ТШ-1]], который имел на борту 10 пулемётов ПВ-1 и 2 пулемёта [
▲Применялся как для стрельбы через [[воздушный винт]], так и вне плоскости вращения винта (на неподвижных или ограниченно подвижных креплениях, в том числе батареями по 2 и 4). Использование спаренных пулемётов (начиная с истребителя И-4) потребовало внесения изменений в конструкцию, и с декабря [[1929 год]]а было начато производство варианта ПВ-1 с подачей [[Пулемётная лента|ленты]] с левой стороны.
▲В [[1931 год]]у, когда развитие авиационной техники снизило требования по ограничению массы самолётного вооружения, по предложению начальника Артиллерийского управления РККА [[Бондарь, Георгий Иосифович|Г. И. Бондаря]] было принято решение об отказе от укороченного ствола, снижавшего боевые качества ПВ-1, и об установке на него стандартного ствола пулемёта Максима.
▲В [[1932 год]]у тульские [[конструктор]]ы [[Владимиров, Семён Владимирович|С. В. Владимиров]] и [[Ярцев, Сергей Александрович|С. А. Ярцев]] разработали ручку перезаряжания для механического отвода подвижных частей, облегчавшую обслуживание ПВ-1.
▲{{Cquote|автор= журнал [[Братишка]]<ref>http://www.bratishka.ru/archiv/2007/7/2007_7_10.php</ref>|Созданный конструкторами-оружейниками синхронный пулемет в отличие от «Максима» стал весить почти на 6 кг меньше за счет использования более короткого и тонкого ствола с воздушным охлаждением. Введение буферной пружины, сообщавшей дополнительную скорость подвижной системе при движении ее вперед и принимающей на себя удар при ее отходе, а также втулки надульника с меньшим диаметром отверстия позволило поднять темп стрельбы с 600 до 750 выстр/мин. Использование пружинного буфера было новинкой, еще не применявшейся при конструировании авиационных пулеметов за рубежом.
Всего в 1927—1939 годах было выпущено почти 18 тысяч единиц ПВ-1. В [[1940 год]]у, в связи с переходом на более современные образцы ([[ШВАК (пулемёт)|ШВАК]], [[ШКАС]]) и снятием с вооружения моделей самолётов, на которые устанавливался ПВ-1, производство пулемёта было прекращено.
Имевшиеся в частях ВВС РККА (в том числе, учебных) пулемёты ПВ-1 продолжали использоваться до выработки ресурса или до вывода из эксплуатации [[самолёт]]ов, на которых они были установлены.
В период [[Великая Отечественная война|Великой отечественной войны]], кроме вооружения самолётов [[У-2]], строенные ПВ-1 (на иллюстрации) использовались в выпускавшихся в [[Тамбов]]е зенитно-пулемётных установках конструкции Н. Токарева, в том числе для противовоздушной защиты советских [[бронепоезд]]ов.
▲Всего в 1927—1939 годах было выпущено почти 18 тысяч единиц ПВ-1. В [[1940 год]]у, в связи с переходом на более современные образцы ([[ШВАК (пулемёт)|ШВАК]], [[ШКАС]]) и снятием с вооружения моделей самолётов, на которые устанавливался ПВ-1, производство пулемёта было прекращено.<br />
▲Имевшиеся в частях ВВС РККА (в том числе, учебных) пулемёты ПВ-1 продолжали использоваться до выработки ресурса или до вывода из эксплуатации [[самолёт]]ов, на которых они были установлены.<br />
▲В период [[Великая Отечественная война|Великой отечественной войны]], кроме вооружения самолётов [[У-2]], строенные ПВ-1 (на иллюстрации) использовались в выпускавшихся в [[Тамбов]]е зенитно-пулемётных установках конструкции Н. Токарева, в том числе для противовоздушной защиты советских [[бронепоезд]]ов.<br />
В [[1942 год]]у оружейный завод в [[Златоуст]]е начал установку оставшихся на складах хранения ПВ-1 на колёсные станки образца 1910 года конструкции А. А. Соколова, направив в пехотные части Красной Армии 3009 станковых пулемётов.
== Примечания ==▼
{{примечания}}▼
== Ссылки ==
* [http://sovs.ru/?Aviacionnye_pulemety:Aviacionnyi_pulemet_PV-1 Советское стрелковое оружие: авиационный пулемёт ПВ-1]
* [http://www.bratishka.ru/archiv/2007/7/2007_7_10.php Советские конструкторы авиационного вооружения на Братишка.ru]
▲== Примечания ==
▲{{примечания}}
{{firearms-stub}}
{{Советское авиационное вооружение Второй мировой войны}}
| |||