Грузовой крюк: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
удаление спам-ссылки |
{{Нет иллюстраций}} |
||
Строка 1:
Для кранов общего назначения, используемых для перемещения грузов разнообразной формы, грузозахватными устройствами служат крюки и скобы, к которым груз подвешивается с помощью цепных или канатных стропов. В большинстве случаев применяются крюки двух видов
▲Для кранов общего назначения, используемых для перемещения грузов разнообразной формы, грузозахватными устройствами служат крюки и скобы, к которым груз подвешивается с помощью цепных или канатных стропов. В большинстве случаев применяются крюки двух видов — однорогие и двурогие. Цельные крюки, однорогие и двурогие, могут быть коваными, или штампованными, или же составленными из отдельных пластин. Кованые цельные крюки применяются для подъема грузов весом до 100 т (однорогие — до 50 т, двурогие — начиная от 25 т и больше), грузовые скобы и пластинчатые крюки используются при подъеме грузов весом больше 100 т.
Материалом для всех видов крюков и скоб служит [[сталь]] 20 по ГОСТ 1050-52.
После всех видов обработки крюки и скобы подвергают тщательному отжигу и очистке от окалины. Крюки и скобы должны иметь зев достаточной величины, чтобы в нём могло поместиться два сечения цепей или [[трос|канатов]], с помощью которых подвешивается груз. Обычно груз Q подвешивается на четырёх ветвях каната, и в зев крюка должны входить две петли стропа,
При известном весе груза Q натяжение P возникающее в каждой ветви определяется по формуле:
P=(1/cosλ)·Q/4=m·Q/4
где при λ=0°;30°;45° коэффициент m соответственно равен 1;1,15;1,42.
Чаще всего крюки имеют трапециевидное поперечное сечение, причем большая сторона трапеции лежит на внутреннем очертании крюка. Преимущества трапециевидного [[сечение|сечения]]
На рис. показана конструкция простого однорогого кованого крюка. Величина зева а и габаритные размеры на однорогие и двурогие крюки приведены в стандартах [[ГОСТ]] 6626-53, 6627-53. В процессе конструирования размеры крюка предварительно принимаются на основании указанных стандартов; в дальнейшем производится проверка на прочность, после чего окончательно устанавливаются все размеры крюка.
Строка 16 ⟶ 14 :
По требованию инспекции [[Госгортехнадзор]]а в тех случаях, когда при опускании груза возможно выпадение из зева крюка чалочных цепей или канатов, крюк должен быть снабжен соответствующим предохранительным замыкающим приспособлением, примером чего является конструкция обоймицы по рис. Весьма остроумным приспособлением является замыкающая скоба внутри зева крюка, принцип действия которой понятен из рис.
Обоймицы к сдвоенным полиспастам бывают нормального типа и укороченные по высоте. В нормальной обоймице нижние блоки полиспаста монтируются на оси, укрепленной в щеках или листах обоймицы (рис.а). Недостаток такой схемы
▲Обоймицы к сдвоенным полиспастам бывают нормального типа и укороченные по высоте. В нормальной обоймице нижние блоки полиспаста монтируются на оси, укрепленной в щеках или листах обоймицы (рис.а). Недостаток такой схемы — большая строительная высота подвесного органа. Нормальные обоймицы с двумя блоками (их примерный вес от 32 до 565 кг) применяются при подъеме грузов от 1 до 30 т. Вверху обоймицы на удлиненных планках листов укреплен деревянный [[пиломатериалы|брус]], назначение которого смягчать возможные удары обоймицы о барабан или остов крана, а также служить упором для рычажного конечного выключателя.
Масленки для смазки осей блоков в настоящее время заменяются пробками, закрывающими смазочный канал. Это вызывается опасением повредить выступающие масленки во время работы. Свободное пространство между пробкой и отверстием для смазки делается равным емкости масленки, необходимой для данного диаметра оси (рис.а). Пробки время от времени подтягиваются специальным ключом.
В укороченной обоймице блоки помещаются на удлиненных цапфах поперечины. Грузоподъемность таких обоймиц с четырьмя блоками (рис.б) от 24 до 100 т; их собственный вес 425—2200
В последнее время части обоймицы соединяют посредством [[сварка|сварки]]; болты применяются только в монтажных местах.
В новейших моделях электроталей обоймицы по преимуществу литые (стальное литье), причем блоки помещаются внутри обоймиц, имеющих отверстия для выхода канатов (рис.3). Литые обоймицы компактны, имеют изящную форму, лишены выступающих частей. Канаты и блоки в них защищены от действия тепла, когда таль работает у печей или вагранок.
Способ подвешивания к планкам обоймицы однорогого пластинчатого крюка для литейного крана показан на рис. (грузоподъемность крана 125 т) (конструкция Ново-Краматорского завода). Пластинчатый крюк состоит из нескольких стальных полос, соединенных внизу особыми пальцами с расклепанными головками, а вверху
Пластинчатые крюки, как однорогие, так и двурогие, в настоящее время широко применяются в кранах металлургических заводов и в специальных кранах большой грузоподъемности. Они менее сложны по изготовлению и более надежны в работе, чем обычные цельные кованые крюки, потому что разрыв пластин происходит не одновременно.
На рис. 4 изображен подвесной орган 300-тонного крана для кузнечных [[пресс (механизм)|прессов]]
== Литература ==
* Грузоподъемные машины Н. Ф.
{{нет иллюстрации}}
[[Категория:Краны]]
| |||