Кенгуру (бронетранспортёр): различия между версиями

В армиях союзников во время Второй мировой войны не было бронетранспортеров имеющий равную с танками мобильность и бронезащиту. [[Пехота]] передвигалась на [[грузовик]]ах или на слабо бронированных гусеничных или полугусеничных машинах (например «[[Юниверсал керриер]]»), которые не были способны двигаться вместе с танковыми формированиями. Поэтому канадскими (а впоследствии американскими и британскими) войсками, не имевшими проблем с получением достаточного количества тяжелой бронетехники и чувствительными к потерям среди личного состава мотострелковых подразделений, были созданы различные варианты [[эрзац]] [[бронетранспортер]]ов на шасси средних танков. Сначала были использованы корпуса [[Самоходная артиллерийская установка|самоходных артиллерийских установок]], в которых отделение управления находилось под полом просторного боевого отделения, что превращало машину в некий аналог грузовика, а потом [[корпус]]а обычных танков (часто устаревших) со снятой башней, что позволяло пехоте залезать в боевое отделения через полученное снятием башни отверстие в крыше корпуса. Такие модификации были лишены артиллерийского вооружения и порт для курсового пулемета был заварен плитой. Пехота использовала своё табельное оружие для обороны машины, стреляя из отверстия в крыше корпуса. Такие машины могли перевозить человек двенадцать в боевом отделении обычного танка и гораздо больше в корпусе бывшей САУ.