Bombardier Double-deck Coach: различия между версиями

16 байт добавлено ,  11 лет назад
стилевые правки, пунктуация
(Технические характеристики)
(стилевые правки, пунктуация)
[[Image:BombardierDDIsrarail.jpg|thumb|right|upright|Double-deck coach, Израильские Железные дороги]]
'''Bombardier Double-deck Coach''' – модель двухэтажного пасажирскогопассажирского поезда, выпускаемого компанией [[Bombardier]] (чит.: Бомбардье́). Используется различными европейскими железнодорожными компаниями. Нынешняя версия имеет возможность разгонятсяразгоняться до скорости 160 км/ч. В зависимости от конфигурации каждый вагон может перевозить от 100 до 150 пассажиров.<br />
С 1992 года Железные Дороги Германии (DB) приобрели более 1000 вагонов данной модели.<br />
С 1999 года Железные Дороги Израиля приобрели более 146 вагонов этой модели.<br />
 
== История ==
ИсториюИстория происхождениепроисхождения этих вагонов можноберёт проследитьсвоё доначало двухэтажныес двухэтажных поездов, построенпостроенных фирмой WUMAG в Герлице для железной дороги Любек-Бюхен-Гамбург в 1935 году. Эти поезда были построенны по системе тяни-толкай, с кабиной машиниста с одной стороны поезда и управляемого из которойэтой контролировалсякабины локомотив на другом конце поезда.
После Второй мировой войны, эти поезда были усовершенствованныусовершенствованы фирмой VEB Waggonbau Görlitz (ранее WUMAG) в двухэтажные составы, состоящие из от двух до пяти вагонов. Эти составы использовались восточногерманской железной дорогой Deutsche Reichsbahn, и некоторыми другими железными дорогами восточного блока в больших количествах. После 1990 года фирма VEB Waggonbau Görlitz стал частью фирмы Deutsche Waggonbau AG (DWA), которая в свою очередь была преобретена компанией Bombardier Transportation в 1998 году.
 
== Технические характеристики ==