Википедия

Су-1: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м replaced: г.г. → гг. с помощью AWB
орфография
Строка 22:
}}
 
'''Су-1 (И-135)''' — [[СССР|советский]] эксперементальныйэкспериментальный истребитель времён [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]]. [[Самолёт]] проектировался как [[истребитель]] повышенной высотности.
 
Всего было построено 2 экземпляра самолётов: первый опытный самолёт И-135 (с [[декабрь|декабря]] [[1940 год|1940 г.]] — Су-1) был построен на [[Харьковский авиационный завод|Харьковском заводе]] [[25 мая]] [[1940 год]]а и по железной дороге отправлен для проведения заводских лётных испытаний. Второй экземпляр И-135 в незаконченном виде в [[январь|январе]] [[1941 год]]а был направлен на [[Харьковский авиационный завод|Харьковский завод]], где постройка самолёта, получившего обозначение Су-3, была завершена. Испытания самолёт не проходил.
Строка 29:
Постановление [[Государственный комитет обороны (СССР)|Комитета Обороны]], озаглавленное «О создании новых опытных самолётов истребителей в 1939-40 гг.» обязывало Главного конструктора [[Сухой, Павел Осипович|П. О. Сухого]] и директора завода Нейштадта спроектировать и построить одноместный пушечный истребитель в двух экземплярах со сроками предъявления на госиспытания в [[март]]е и [[июль|июле]] [[1940 год]]а соответственно. Самолёт проектировался как истребитель повышенной высотности. Его нельзя было рассматривать как высотный, поскольку гермокабина для лётчика не предусматривалась.
 
В соответсвиисоответствии с заказом №330 первый опытный самолёт И-135 (с [[декабрь|декабря]] [[1940 год|1940 г.]] — Су-1) был построен на [[Харьковский авиационный завод|Харьковском заводе]] [[25 мая]] [[1940 год]]а и по железной дороге отправлен для проведения заводских лётных испытаний. [[15 июня]] лётчик А.П. Чернавский совершил на нем первый [[полёт]]. Испытания продолжались до [[3 августа]], когда А.П. Чернавский по ошибке посадил И-135 с убранными шасси, и самолёт получил незначительные повреждения. После завершения ремонта, с середины сентября испытания И-135 продолжил лётчик П.М. Попельнюшенко. Но вскоре, [[2 октября]] в полёте произошло разрушение мотора. На этот раз полёт завершился благополучно — лётчику удалось посадить самолёт. После замены мотора, с [[10 ноября]], из-за болезни П.М. Попельнюшенко, полёты выполнял В.П. Фёдоров. Испытания продолжались до конца [[апрель|апреля]] [[1941 год]]а, были определены основные лётные характеристики самолёта.
 
== Су-3 ==
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-1