Кайтак: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Dagon (обсуждение | вклад) дополнение |
|||
Строка 31:
== Заход на посадку ==
[[Файл:Kaitak tchn.svg|thumb|210px|Схема аэропорта Кайтак]]
[[Заход на посадку]] на [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] 13 в аэропорту Каи Так благодаря своей сложности и зрелищности получил всемирную известность. Снижение производилось на точку за пределами аэропорта в северо-
Доворот на посадочный курс осуществлялся по наземному ориентиру, совмещенному со средним [[Маркерный радиомаяк|маркерным радиомаяком]]. В этот момент на расстоянии всего 3,7 километра от точки приземления экипаж должен был выполнить разворот на 47°. Как правило вход в правый разворот осуществлялся на высоте около 200 метров, а выход на предпосадочную прямую — на 40 метрах.
| |||