Грузовой вагон: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
орфография |
мНет описания правки |
||
Строка 7:
На раннем этапе развития железнодорожного транспорта большинство грузовых вагонов были всего трёх основных типов: крытые вагоны, полувагоны и платформы. С течением времени появились [[специализированный вагон|специализированные вагоны]] для перевозки того или иного груза, так появились вагоны-цистерны и автомобилевозы, хопры для перевозки сыпучих грузов ([[зерно]], [[цемент]], [[минеральные удобрения]]), вагоны-ледники, а затем и рефрижераторные вагоны, вагоны для перевозки скота и птицы, живой рыбы.
Первые вагоны были двухосными или трёхосными и не имели тележек. На 2010 год большинство вагонов четырёхосные, но также
[[Файл:Hopper car in Oulu Jul2008 001.jpg|thumb|left|[[Хоппер (вагон)|Хоппер]] для перевозки зерна]]
| |||