Инициатива по строительству метровметро в [[Салоники|Салониках]] принадлежала тогдашнему номарху Салоников Констандиносу Пилариносу, который внёс в бюджет 1976 года статью, которая называлась: «метро Салоников». И строительство метро велось с [[1986 год в истории метрополитена|1986]] по [[1989 год в истории метрополитена|1989 года]], во времена димарха Сотириса Куваласа. По словам димарха (мэра), проект предполагал строительство подземного туннеля под одной из главных улиц Салоников — Эгнатия, между улицей Кафтадзоглу и площадью Республики (Вардари). Во время строительство было ограничено движение по улице Эгнатия, так как строительство туннеля велось открытым способом с монтажом металлических конструкций и балок. Строительство привело к скоплению воды у основания [[Аристотелевский Университет Салоников|Аристотелевского Университета в Салониках]], где по сей день работают насосы для откачки воды. Затем на долгие годы строительство было остановлено.
Вновь строительство началось в июне [[2006 год в истории метрополитена|2006 года]]. Проект включал строительство туннеля длиной 9,6 км с 13 станциями. Бюджет проекта 1,1 млрд евро. Строительство должно быть закончено в [[2012 год в истории метрополитена|2012 году]]. Метро будет аналогично [[Копенгагенский метрополитен|Копенгагенскому]]. Будет проложено 2 независимых туннеля, по которым будут ходить 18 автоматических поездов (без машинистов, но с сопровождающими).
