Воздухозаборник: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Sot10 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Sot10 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 1:
'''Воздухозаборник''' — элемент конструкции [[Машина|машины]], служащий для забора окружающего воздуха и направленной подачи к различным внутренним системам, агрегатам и узлам для различного применения: в качестве теплоносителя, окислителя для топлива, создания запаса сжатого воздуха и др. Забор воздуха осуществляется за счёт давления, создаваемого потоком набегающего воздуха, или разрежения, создаваемого, например, при ходе поршня в цилиндре.
Воздухозаборник [[авиадвигатель|авиационного двигателя]] - это тщательно спроектированная и изготовленная конструкция, от исполнения которой зависят параметры и надёжность работы двигателя во всех эксплуатационных режимах.
На сверхзвуковых самолётах воздухозаборники часто делают регулируемые. Применяют различные [[Система управления воздухозаборником|электрогидравлические автоматы]] для регулировки проходного сечения («горла») воздухозаборника. Обычно применяют отклоняемый вертикальный ([[Су-24]]) или горизонтальный «клин» ([[МиГ-25]]) или выдвижной «конус» ([[МиГ-21]], [[Ту-22]])▼
▲На сверхзвуковых самолётах воздухозаборники часто делают регулируемые. Применяют различные [[Система управления воздухозаборником|электрогидравлические автоматы]] для регулировки проходного сечения («горла») воздухозаборника. Обычно применяют отклоняемый вертикальный ([[Су-24]]) или горизонтальный «клин» ([[МиГ-25]]) или выдвижной «конус» ([[МиГ-21]], [[Ту-22]]).
== См. также ==
| |||