|
[[Высота над уровнем моря]]: у северного портала ([[Гёшенен]]) — 1109 м, у южного портала ([[Айроло]]) — 1145 м, в средней части — 1154,55 м. Туннель устроен под два [[железнодорожных пути]]. Ширина тоннеля 8 м, высота от верха [[Рельсы|рельсов]] до ключа свода — 6 м.
== История ==
Пионером строительства туннеля в Сен-Готарде стал знаменитый швейцарский инженер-самоучка Луи Фавр, специалист в области желездорожного строительства и прокладке рельсов в горных тоннелях. Сен-Готард должен был стать вершиной его карьеры. Инженер пообещал закончить прокладку за 8 лет. По условиям контракта, за каждый день просрочки он должен был платить 5000 тысяч франков штрафа из собственного кармана, зато за каждый день, пройденный с опережением графика, получал премию в 5000 франков.<br />
13 сентября 1872 года началась стройка туннеля длиной в 15 км между Гешененом и Айроло. Луи Фавр надеялся завершить работы на два года раньше, но не рассчитал риска. Подземные озера, обвалы, слишком плотные участки горной породы оказались сильнее человеческого энтузиазма и строительных технологий 19 века. Стройка стала местом гибели множества рабочих, и сам Фавр умер в туннеле в 1879 году от сердечной недостаточности: он всё время волновался, что неправильно делал маркшейдерные расчеты, и проходчики с южной и северной сторон не встретятся.
Умерший Луи Фавр, по легенде, всё же, прошёл первым через туннель: его портрет, упакованный в консервную банку, рабочие южной части тоннеля передали в руки своим северным коллегам в момент смычки. Страхи Фавра оказались напрасными, когда буровая машина прорезала каменную перегородку, в ширину и в высоту две штольни не сошлись лишь на 33 сантиметра: тригонометрическое измерение туннельной оси Фавр произвёл блестяще…<br />
Когда объект, наконец, был сдан, несмотря на небольшое отставание по срокам, строительная компания Сен-Готард атаковала наследников Фавра в суде<ref name = "Sen-Got">[http://www.nashagazeta.ch/news/10653 Сен-Готардский туннель победил Альпы]</ref>.<br />
<br />
…Человеком, благодаря которому появился первый Сен-Готардский тоннель, стал швейцарский политик и железнодорожный магнат Альфред Эшер. Но в 1875 году случился скандал: рабочие забастовали, полиция открыла огонь и убила четверых бунтарей. Оказалось, что рабочие живут в ужасных условиях, а смета катастрофически не совпадает с расходами – это привело к отставке Эшера с поста главы проекта. 25 мая 1882 года, когда высокопоставленные гости со всей Европы встречали перед Сен-Готардским туннелем первый поезд, Альфреда Эшера на праздник не пригласили<ref name = "Sen-Got" />.
== Строительство ==
== Соседние тоннели ==
Соседний [[Сен-Готардский автомобильный тоннель]] был открыт в 1980 году.
В настоящее время строится [[Готардский базовый тоннель]], который планируется завершить в 20172018 году<ref name="Sen-Got" />.
Он станет самым длинным тоннелем в мире и будет пропускать через себяиметь железнодорожные пути и дополнительные служебные и пешеходные ходы.
== Примечания ==
{{примечания}}
== Ссылки ==
|
