Железнодорожный транспорт в Азербайджане: различия между версиями

м
 
=== Вокзалы ===
[[Файл:Series B.jpg|thumb|right|200px|Паровоз серии Б на Бакинском вокзале. 1900 г.]]
{{Main|Баку-Пассажирская}}
Станция [[Баку-Пассажирская (станция)|Баку-Пассажирская]] до [[1977 год]]а располагала двумя вокзальными комплексами, [[Тифлисский вокзал (Баку)|Тифлисским вокзалом]], построенным в 1883 году при строительстве [[Баку]]—[[Тифлис]]ской железной дороги, для обслуживания поездов дальнего следования, и Сабунчинским вокзалом, построенного в [[1880 год]]у<ref name=autogenerated1>«Золотой юбилей первой в СССР» А. М. Багиров, Г. А. Ахмедов, Баку 1976.</ref>, но перестроенным в [[1926 год]]у и предназначенного для обслуживания пригородных [[электропоезда|электропоездов]], Баку—Сабунчинской электроветки. В 1976 году в связи с реконструкцией станции Баку—Пассажирская, здание [[Сабунчинский вокзал|Сабунчинского вокзала]], прекратило свою деятельность по обслуживанию пригородных перевозок, взамен него было построено новое современное здание Бакинского вокзала<ref name="ReferenceA"/>.
 
Помимо [[Баку]], здания вокзалов ныне причисленные к памятникам архитектуры есть [[Хачмас]]е, [[Джульфа|Джульфе]], [[Нахичевань|Нахичевани]], [[Аджигабул]]е, [[Евлах]]е.
 
 
 
== История локомотивной тяги ==
6353

правки