Википедия

Румпель: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
оформление
перенос информации
Строка 5:
Румпель служит для поворота баллера, и тем самым для перекладывания, то есть поворота пера руля. Передает на баллер усилие, вырабатываемое рулевым устройством, или создаваемое [[рулевой|рулевым]] вручную.<ref name="vms"/>
 
Одноплечий румпель, имеющий одно колено, имеет название продольного, а двуплечий, который имеет и второе, шарнирно закрепленное к первому, колено, — поперечного; румпель же, имеющий форму сектора с тросовым ([[румпель-тали]], [[румпель-штерты]]), или зубчатым приводом — секторного<ref name="bse">{{Из|БСЭ|ссылка=http://bse.sci-lib.com/article098113.html|заглавие=Румпель|издание=3-е}}</ref>.
 
Элементы тросового привода румпеля:
* Румпель-тали — специальные тали, которые закладываются на румпель для того, чтобы управлять рулём в том случае, если произошло повреждение штуртроса.
* Румпель-штерты (штуртросы, брасы) — шнуры, которые идут от поперечного румпеля, находящегося на шлюпке, и которые служат для того, чтобы управлять рулём.
 
Продольный румпель применяется в основном на маломерных судах. Для крупных характерен секторный румпель с зубчатой передачей.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Румпель