Турбовентиляторный двигатель: различия между версиями

[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки
Строка 1:
[[Файл:Турбовентиляторный двигатель Cfm56-3.jpeg|300px|thumb|right|Турбовентиляторный двигатель Cfm56-3]]
[[Файл:PS-90A.jpg|300px|thumb|Вентилятор двигателя [[ПС-90А]]. Вид спереди.]]
'''Турбовентиляторным двигателем''' в популярной литературе обычно называют [[ТРДД]] с высокой (выше 2) [[степень двухконтурности|степенью двухконтурности]].[[Файл:Turbofan operation (lbp).png|thumb]]
 
В данном типе двигателей используется одноступенчатый вентилятор большого диаметра, обеспечивающий высокий расход воздуха через двигатель на всех скоростях полета, включая низкие скорости при [[взлёт]]е и [[приземление|посадке]]. По причине большого диаметра вентилятора сопло внешнего контура таких ТРДД становится достаточно тяжёлым и его часто выполняют укороченным, со спрямляющими аппаратами (неподвижными лопатками, поворачивающими воздушный поток в осевое направление). Соответственно, большинство ТРДД с высокой степенью двухконтурности — без смешения потоков.