Шасси: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
HRoestBot (обсуждение | вклад) м робот добавил: uk:Шасі (автомобіль), zh:底盘 |
LarBot (обсуждение | вклад) м согласно Википедия:К удалению/22 октября 2010#Категория:Слова по языкам с помощью AWB |
||
Строка 1:
'''Шасси́''' ({{lang-fr|châssis}}) (в профессиональной речи '''ша́сси'''<ref>[http://gramota.ru/slovari/dic/?word=%F8%E0%F1%F1%E8&all=x Портал Грамота.ру]</ref>):
[[Файл:Truckchassy10.jpg|thumb|Шасси]][[Файл:
[[Файл:Bundesarchiv Bild 146-1993-039-07, Krupp 1,5-Tonner ("Krupp-Protze").jpg|thumb|Шасси «Krupp-Protze», 1936 год]]
Строка 8:
#* Шасси транспортного средства с использованием рамы — законченная конструкция, которую можно передвигать на собственных колёсах или гусеницах. Рамные шасси применяют главным образом у тракторов и грузовых автомобилей. Устройство рамного шасси зависит от применяемого [[Движитель|движителя]]. У [[Колесо|колёсных]] машин конструкция шасси определяется общим числом [[Ось|осей]] и числом ведущих осей. Шасси машин, предназначенное для движения в условиях бездорожья, оборудуются средствами повышения проходимости.
#* Шасси транспортного средства с несущим кузовом — основание транспортного средства, связывающее [[Трансмиссия|агрегаты трансмиссии]], агрегаты ходовой части и механизмы управления.
# [[Самоходное шасси]] — моторизированное транспортное средство, предназначенное для размещения на нем различного оборудования (машин, механизмов, вооружения). Обычно выпускается серийно.
# ''[[Шасси летательного аппарата]]'' — часть [[Летательный аппарат|летательного аппарата]], служащая для его передвижения по аэродрому при взлёте и посадке и для смягчения ударов, возникающих в момент приземления. На летательные аппараты могут устанавливаться колёсные шасси, [[Поплавок|поплавки]], [[лыжи]] и [[Гусеничный движитель|гусеницы]].<br />В [[Авиация|авиации]] до [[1939 год]]а в основном применялось двухколёсное шасси (шасси с хвостовым колесом). В период [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] и в послевоенные годы получило широкое распространение трёхколёсное шасси (шасси с носовым колесом). У такого шасси две главные стойки расположены за центром тяжести, а третьей опорной точкой служит стойка в носовой части фюзеляжа, на которую обычно приходится 10—15 % массы. У большинства летательных аппаратов после взлёта шасси убирается в фюзеляж или крыло. У небольших летательных аппаратов шасси, как правило, не убирается и имеет конструкцию, допускающую замену колёс лыжами или поплавками. У тяжёлых летательных аппаратов иногда число колёс шасси составляет несколько десятков, объединяемых в [[Тележка|тележки]].<br />Основными элементами шасси летательного аппарата являются:
#* [[Амортизатор|амортизационные стойки]]
Строка 25:
[[Категория:Детали машин и механизмов]]
[[Категория:Устройство самолёта]]
[[uk:Шасі (автомобиль)▼
[[bg:Шаси]]▼
[[ceb:Tsasis]]
[[cs:Podvozek]]
Строка 48 ⟶ 44 :
[[simple:Chassis]]
[[sv:Chassi]]
▲[[uk:Шасі (автомобиль)
▲[[bg:Шаси]]
[[uk:Шасі (автомобіль)]]
[[zh:底盘]]
|