Рыскание: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки |
ScumCoder (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 1:
[[Файл:Ayaw.gif|right|200px|thumb|Рыскание модели самолёта]]
'''Рыскание''' ('''рысканье''') — угловые движения [[летательный аппарат|летательного аппарата]], [[судно|судна]], [[автомобиль|автомобиля]] относительно вертикальной оси (''см. также [[вертикальная ось самолёта]]''), а также небольшие изменения курса вправо или влево, свойственные судну. Один из трёх углов ([[крен]], [[тангаж]] и '''рыскание'''), соответствующих трём [[углы Эйлера|углам Эйлера]], которые задают поворотное положение летательного аппарата относительно его центра. Угол рысканья обозначается буквой ψ (пси)<ref>[http://window.edu.ru/window_catalog/files/r45324/dstu27.pdf Введение в авиационную технику и технологию. Конспект лекций]</ref><ref>[http://officerocks.net/gyro/files/01.pdf Общие сведения о гироприборах]</ref>.
В [[Динамика полёта|динамике полёта]] рыскание (вернее, '''''угол рыскания''''') также означает угол поворота корпуса самолёта в горизонтальной плоскости, отсчитываемый от направления на [[север]]. Этот угол сходен с [[Курс судна|курсом]], но отсчитывается строго в соответствии с выбранной [[система координат|системой координат]]. В традиции российской школы это означает отсчёт положительных углов против часовой стрелки, если смотреть сверху. Кроме того, обычный рассматриваемый диапазон углов рыскания ±180°.
== Ссылки ==
<references />
== См. также ==
| |||