Тяга Панара: различия между версиями

35 байт добавлено ,  11 лет назад
м
нет описания правки
мНет описания правки
[[Файл:Panhard rod.jpg|right|200px]]
 
'''Тяга Панара''' (поперечная штанга)— это элемент конструкции [[автомобильная подвеска|автомобильной подвески]], препятствующий смещению автомобильной [[ось|оси]] вбок. Первоначально устройство было изобретено специалистами компании [[Panhard]] ([[Франция]]) в начале 20-го века. Это устройство широко используется до сих пор.
 
Одной из задач автомобильной подвески является обеспечение возможности колёсам двигаться вертикально относительно корпуса. В то же время, нежелательны движения вперёд и назад (вдоль) и поперёк относительно корпуса. Тяга Панара предназначена для предотвращения боковых движений автомобильной оси. Это простое устройство, состоящее из жёсткой балки, тянущейся поперёк в той же самой вертикальной плоскости, которая содержит ось, и соединяющее один конец оси с корпусом автомобиля или [[шасси]] на другой стороне машины. Как на одном конце балки, так и на другом имеются шарнирные соединения, позволяющие ей вращаться только вверх и вниз, и таким образом, ось имеет возможность двигаться только в вертикальной плоскости (на ухабах при движении по дороге).