Проводник (завод): различия между версиями

Спектр производства рижского резинового завода был чрезвычайно широк. «Проводник» производил покрышки для автомобилей (в том числе и для первых в России рижских автомобилей, сошедших с конвейера завода «[[Руссо-Балт (завод)|Руссо-Балт]]» в количестве 170 единиц в 1908 году) велосипедов (в том числе рижской фабрики [[Лейтнер, Александр Александрович|«Сан Саныча» Лейтнера]], пионера в области велосипедостроения в масштабах Российской империи), самолётов (в том числе рижских, собранных на фабрике «[[Мотор (завод)|Мотор]]» и Русско-балтийском вагоностроительном заводе по оригинальным проектам легендарного изобретателя [[Пороховщиков, Александр Александрович|Александра Пороховщикова]]). Также «Проводник» специализировался на производстве лёгких понтонов, изоляционной ленты, линолеуме, резиновой обуви, пользовавшейся популярностью у русских солдат в периоды ведения военных действий ([[Русско-японская война]], Первая мировая война), детских игрушек, медицинского оборудования разного предназначения, ткани и одежды, резиновых и [[асбест]]овых пластинок.

Главное рижское предприятие по производству резиновых изделий в качестве сырьевого материала использовало ввозную продукцию (каучук регулярно добывался в [[Южная Америка|Латинской Америке]] и транспортировался в [[Рижский порт]]). 95% произведённых изделий сбывали во внутренние районы Российской империи. Фактически весь период своей истории большую часть акций контролировал крупнейший французский банк «[[Societe Marseillaise]]» (он обладал 74% от общего числа паёв) при участии некоторых петербуржских и рижских банков. «Проводник» находился в условиях постоянной принципиальной конкуренции с заводом «Треугольник», однако в самом начале XX столетия эти два гиганта предпочли связать друг друга картельными соглашениями. В 1900 году на предприятии была разработана инновационная методика обработки [[каучук]]а, что оказало существенное влияние на темпы роста продукции в первое десятилетие. Эта перспективная и экономичная технология была тут же запатентована в [[США]] и практически во всех странах Западной Европы, что позволило создателям «Проводника» регулярно получать дополнительные финансовые средства на налаживание производственных мощностей.