Следящий гидропривод: различия между версиями

 
Примером следящего гидропривода является [[гидроусилитель руля]], широко применяемый в [[Автомобиль|автомобилях]]. Следящий гидропривод применяется в тех случаях, когда непосредственное управление тем или иным механизмом требует от человека слишком больших усилий. Кроме автомобилей, следящие гидроприводы устанавливают на [[трактор]]ах, на [[судно|судах]], используют в [[Авиация|авиации]], [[Робототехника|робототехнике]] и других сферах.
 
== История ==
 
Первый патент, связанный с [[гидроусилитель|гидравлическим усилением]], был получен [[Ланчестер, Фредерик Уильям|Фредериком Ланчестером]] в Великобритании в 1902 году. Его изобретение представляло собой «усилительный механизм, приводимый посредством гидравлической энергии»<ref>[http://wikicars.org/en/Electro_Hydraulic_Power_Steering#History Гидравлический усилитель] (англ)</ref>. В 1926 году инженер подразделения грузовиков компании Пирс Эрроу ({{lang-en|Pierce Arrow}}) продемонстрировал в компании Дженерл моторс гидроусилитель руля с хорошими характеристиками, однако автопроизводитель посчитал, что эти устройства будут слишком дорогими, чтобы выпускать их на рынок<ref>Nunney, Malcolm James (2006). Light and Heavy Vehicle Technology. Elsevier Science. p. 521. ISBN 9780750680370</ref><ref>Howe, Hartley E. (February 1956). "Mr. Power Steering's Ship Comes In". Popular Science 168 (2): 145-270.</ref>. Первый предназначенный для коммерческого использования [[гидроусилитель руля]] был создан компанией [[Крайслер]] в 1951 году, и сейчас большинство новых автомобилей укомплектовывается подобными устройствами.
 
== См. также ==
 
* [[Гидравлический привод]]
 
== Примечания ==
{{примечания}}
 
== Ссылки ==