Навигационные огни: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
RN3AOC (обсуждение | вклад) |
RN3AOC (обсуждение | вклад) |
||
Строка 57:
== Аэронавигационнные огни ==
Внешнее [[светотехническое оборудование летательных аппаратов|светотехническое оборудование]] предназначено для обеспечения экипажу требуемых условий видимости ночью при взлёте, посадке, рулении; подсветки элементов конструкции и обозначения {{comment|Л.А|Летательный аппарат}} в пространстве; в других случаях, в соответствии с конструктивными особенностями и предназначением летательного аппарата.
Аэронавигационные огни обычно состоят из боковых огней на консолях плоскостей: левый – красный, правый – зелёный, а также хвостового белого огня (на пассажирских самолётах применяются белые фонари на задней части законцовок плоскостей). Расположение светильников и точная фокусировка ламп аэронавигационных огней позволяют стороннему наблюдателю в ночное время определять пространственное положение и направление движения летательного аппарата. Для лучшей заметности в электросхему бортовых аэронавигационных огней (БАНО) часто вводят элементы для получения прерывистого свечения (мигания).
| |||