1945 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями

м
Использование шаблонов книг с помощью AWB
м (орфография)
м (Использование шаблонов книг с помощью AWB)
* [[6 ноября]] — введён в эксплуатацию электрифицированный участок [[Златоуст]] — [[Челябинск]].
* [[17 ноября]] — [[SNCF|Национальная компания французских железных дорог]] получает из [[США]] первые паровозы [[Паровоз 141 R|141 R]]
* Во [[Франция|Франции]] поезд на электрической тяге развил скорость 243 километра в час.<ref name="sv">{{Книга:Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев.-М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. ISBN 5-85270-115-7}}</ref>
* В [[СССР]] на [[Транссиб|Транссибирской магистрали]] введен в эксплуатацию первый [[Электрификация железных дорог|электрифицированный]] участок [[Челябинск]]—[[Златоуст]].<ref name="вввы">[http://press.rzd.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=652&layer_id=3330&refererLayerId=3308&id=36849&selectedDate=14-11-2005 Единая лента новостей РЖД]</ref>
 
[[Файл:Petushki station L 0872.jpg|thumb|150px|Паровоз Л-0872]]
* Из [[США]] по [[ленд-лиз]]у на дороги [[СССР]] начали поступать [[Тепловоз Да|тепловозы Д<sup>а</sup>]]
* [[5 октября]] — [[Коломенский завод]] выпустил первый паровоз серии П (в 1947 году серия получила новое обозначение — [[Паровоз Л| Л]]).
* В [[США]] начался выпуск [[Паровоз 141 R|паровозов 141 R]] для [[SNCF|Национальной сети французских железных дорог]].
* На [[Польша|польских]] заводах [[HCP]] и [[Fablok]] начато производство паровозов [[Паровоз Ty45|Ty45]].