Гран-при Испании 1975 года: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
VIbot (обсуждение | вклад) м →Классификация: «Поз.» -> «Место» по запросу Википедия:Проект:Работа_для_бота с помощью AWB (7571) |
Нет описания правки |
||
Строка 31:
'''[[Гран-при Испании]] 1975 года''' — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] сезона 1975 года. Автогонки прошли [[27 апреля]] [[1975]] года на трассе [[Монжуик-Парк]].
Перед гонкой представители команд, проинспектировавшие трассу, объявили, что трасса не удовлетворяет требованиям безопасности и потребовали от организаторов установки дополнтельных отбойников. Когда команды приступили к тренировкам перед гонкой, выяснилось, что дополнительные ограждения установлены с нарушением норм. Гонщики пригрозили полностью отказаться от старта, но позже все-таки согласились участвовать в гонке, за исключением [[Эмерсон Фиттипальди|Эмерсона Фиттипальди]], демонстративно покинувшего старт.
В лидерах квалификации оказались две «Феррари». Обладатель поула Ники Лауда в гонке доехал только до первого поворота, где его вынес с трассы Марио Андретти, попутно повредив вторую «Феррари» Клея Регаццони. Вышедший в лидеры Хант разбил машину на 6 круге, после чего в лидеры вышел Андретти, который на 16 круге также попал в аварию. Гонку повёл Рольф Штоммелен, но на 26 круге на стартовой прямой у него сломалось заднее антикрыло, машина врезалась в шедший рядом «Брэбэм» Карлуша Паче, перелетела через ограждение трассы и убила пятерых человек, среди которых были журналисты и работники трассы. Сам Штоммелен получил многочисленные переломы и был отправлен в больницу.
| |||