Тетраоксид диазота: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ain92 (обсуждение | вклад) шаблон |
м разрешение неоднозначностей |
||
Строка 63:
== Хранение ==
''Азотный тетраоксид'' хранят в резервуарах из легированной стали или алюминия объемом до 100 м³. [[Резервуар]]ы оборудуют сливно-наливными трубами, предохранительными клапанами, [[манометр]]ами и [[уровнемер]]ами. Поскольку интервал жидкого состояния (262…294,3 [[Кельвин|К]]) очень узкий, резервуары размещают в заглублённых помещениях, где поддерживается температура 268…288 [[Кельвин|К]].
К особенностям хранения ''азотного тетраоксида'' можно отнести насыщение компонента азотом или воздухом и поддержание в резервуаре повышенного давления 0,15 — 0,22 [[МПа]]. Это делается, во-первых, для исключения попадания в окислитель из атмосферы влаги и загрязняющих веществ и, во-вторых, для сокращения времени насыщения газами при заправке [[ампулизация ракет|ампулизированных ракет]]. Заправленные ракеты также находятся под некоторым избыточным давлением, что исключает [[кавитация|кавитацию]] в [[турбо-насосный агрегат|турбо-насосном агрегате]] (ТНА) при работе [[двигательная установка|двигательной установки]].
Строка 72:
''Тетраоксид азота'' транспортируют в специальных цистернах, имеющих изоляцию и систему трубопроводов, в которую в зависимости от температуры окружающего воздуха подают либо теплую воду, либо охлаждающий раствор.
Транспортируется ''тетраоксид азота'' под избыточным давлением 0.1…0.15 [[МПа]]. Железнодорожные и автомобильные цистерны оборудуют сливно-наливными трубами, [[предохранительный клапан|предохранительными клапанами]], [[манометр]]ами и [[уровнемер]]ами. Железнодорожные цистерны имеют вместимость около 40
== См. также ==
| |||