Мореходные качества судна: различия между версиями

: При определении ''[[тактико-технические элементы|тактико-технических элементов]]'', для [[броня|бронированных]] боевых кораблей кроме полного запаса плавучести рассчитывают ещё ''боевой запас плавучести'', который обеспечивает защищённый бронёй объём надводного водонепроницаемого корпуса. Но эта величина не относится прямо к мореходным качествам.
* '''[[Ходкость]]''' — способность корабля развивать установленную [[скорость]] в результате работы установленных на нём механизмов. Характеризуется ''буксировочной мощностью'' при заданной скорости.<ref name="B1">Войткунский, Я. И. Справочник по теории корабля. Т.1. Гидродинамика. Сопротивление воды движению судов. Судовые движители. Л., Судостроение, 1986.</ref>
 
* '''[[Качка (морская)|Качка]]''' — колебания плавающего корабля под действием волны или других сил. Характеризуется рядом величин, из которых наибольшее практическое значение имеют [[амплитуда]] качки (отклонение судна от положения равновесия) и [[период]] качки (продолжительность одного полного колебания судна, четыре амплитуды).<ref name="B2"/>
* '''[[Непотопляемость]]''' — способность корабля оставаться на плаву и не опрокидываться в условиях, когда один или несколько его [[отсек]]ов затоплены водой. Непотопляемость обеспечивается запасом плавучести, остойчивостью, целостностью корпуса и надстроек, наличием и состоянием водонепроницаемых [[переборка|переборок]] и [[палуба|палуб]] (платформ), разделяющих корпус корабля на [[отсек]]и, наличием средств борьбы с повреждениями, а также субъективными факторами (готовностью и умением [[команда|команды]] вести борьбу за живучесть).<ref name="B2"/>
* '''[[Управляемость]]''' — способность судна изменять или сохранять курс, по мере необходимости.<ref name="B1"/> Управляемость является комплексным мореходным качеством и, в числе прочего, включает в себя вопросы:
Анонимный участник