Башавтотранс: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
NDV (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
NDV (обсуждение | вклад) |
||
Строка 28:
== История ==
Первое упоминание об автомобиле на улицах Уфы относится к 1907 году<ref>http://bashauto.ru/o-predpriyatii/istoriya/</ref>.
В 1923 г. БашЦИК принимает решение «Об усилении автотранспорта Башреспублики», после чего в 1924 г. в Уфе открывается регулярное пассажирское движение.▼
В 1921 году Центральным транспортным управлением [[Уфимская губерния|Уфимской губернии]] на 14 грузовых и 12 легковых автомобилях перевозятся 718 пассажиров и 88711 пудов груза, продолжает лидировать гужевой транспорт.
Перед Великой Отечественной войной Башкирское управление автотранспорта имело 7 автохозяйств с парком более 500 автомобилей, из них 100 автобусов с общей вместимостью 960 пассажиров.▼
С 1946 по 1996 гг. в системе ГУП «Башавтотранс» были созданы и ныне успешно{{нет АИ|15|08|2009}} функционируют 42 АТП (9 пассажирских, 22 смешанных и 11 грузовых), расположенные в различных городах и районных центрах республики.▼
▲В 1923
В мае 1993 года объединение преобразовано в Башкирское акционерное общество автотранспорта общего пользования «Башавтотранс». Это позволило объединению работать единым производственно-хозяйственным комплексом, сохранить все предприятия и работающий персонал, обеспечить стабильную перевозку пассажиров и грузов.▼
В 1929 году начинают курсировать междугородние пассажирские автобусы по маршрутам [[Уфа]]—[[Стерлитамак]] и [[Уфа]]—[[Бирск]]. В Башкирии насчитывается 42 автобуса для внутри- и междугородних перевозок. Появление автотранспорта приводит к образованию автопредприятий. В 1925 году создаётся Стерлитамакское автотранспортное предприятие, в 1928 году — Уфимское пассажирское автопредприятие № 3 с 12 грузовыми, полугрузовыми, легковыми автомашинами и 1 мотоциклом, в 1933 году — Мелеузовское автотранспортное предприятие. Строительство отечественных автозаводов (Московского и Горьковского) определило расширение автотранспорта Башкортостана и способствовало реорганизации гужевых артелей в автотранспортные предприятия. Создаются транспортные конторы и тресты, автопарк которых становится достаточно мощным.
Указом президента Башкортостана № 622 от 29 сентября 1997 года ГАО «Башавтотранс» преобразовано в Государственное унитарное предприятие автомобильного транспорта общего пользования ГУП «Башавтотранс» Республики Башкортостан.▼
▲Перед [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войной]] Башкирское управление автотранспорта имело 7 автохозяйств с парком более 500 автомобилей, из них 100 автобусов с общей вместимостью 960 пассажиров.
В 1955 году с целью объединения и развития автотранспортных предприятий создается Башкирский автотранспортный трест. В 60-70 годы получено 5300 новых грузовых автомобилей, 1200 автобусов, 1000 легковых машин.
▲С 1946 по 1996
В августе 1967 года объединение преобразовывается в «Башкирское транспортное управление», в августе 1980 года — в «Башкирское территориальное производственное объединение автомобильного транспорта „Главбашавтотранс“» в составе Республиканского объединения «Уралавтотранс», в 1983 году — объединение преобразовывается в «Башкирское территориальное объединение автомобильного транспорта „Башавтотранс“». Изменения по наименованию объединения происходят в 1984 году, в 1988 году.
▲В мае 1993 года объединение преобразовано в Башкирское акционерное общество автотранспорта общего пользования «Башавтотранс»
▲
== Филиалы ==
| |||