Регистрация воздушных судов: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м разрешение неоднозначностей
орфография с помощью AWB
Строка 1:
'''Регистрационный номер воздушного судна''' — это идентификационный номер, присваиваемый самолетусамолёту по завершении процедуры его внесения в авиационный реестр конкретного государства. В соответствии с требованиями [[Чикагская конвенция|Международной конвенция о гражданской авиации]] регистрация обязательна для всех гражданских судов. Регистрационный номер воздушного судна — обычно состоит из 5 символов — латинских букв и цифр, которые наносятся на хвостовое оперение или другие участки самолетасамолёта. По символам номера можно определить национальную принадлежность (''Авиационный регистрационный префикс'') воздушного судна, а иногда и его тип.
 
== История возникновения термина ==
Строка 19:
| [[Албания]]
| ZA
| ZA-AAA to ZA-ZZZ<hr />ZA-HAA to ZA-HZZ (ВертолетыВертолёты)
|-
| [[Алжир]]
Строка 59:
| [[Австрия]]
| OE
| OE-AAA to OE-KZZ<hr />OE-BAA to OE-BZZ (государственные службы)<hr />OE-LAA to OE-LZZ (авиакомпании выполняющие регулярные рейсы)<hr />OE-VAA to OE-VZZ (прототипы)<hr />OE-WAA to OE-WZZ (амфибии и самолетысамолёты морского базирования)<hr />OE-XAA to OE-XZZ (вертолетывертолёты)<hr />OE-0001 to OE-5999 (планеры)<hr />OE-9000 to OE-9999 (планеры с двигателем)
|-
| [[Азербайджан]]
Строка 87:
| [[Бельгия]]
| OO
| OO-AAA to OO-ZZZ (OO-Q никогда не использовались)<hr />OO-BAA to OO-BZZ (Аэростататы)<hr />OO-YAA to OO-ZAA (Планеры)<hr />OO-01 to OO-499 (суда частной постройки)<hr />OO-501 to OO-999 & OO-A01 to OO-Z99 (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)
|-
| [[Белиз]]
Строка 135:
| [[Бразилия]]
| PU
| PU-AAA to PU-ZZZ (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)
|-
| [[Британские Виргинские острова]]
Строка 179:
| [[Канада]]
| C-I
| C-IAAA to C-IZZZ (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)
|-
| [[Кабо-Верде]]
Строка 229:
| [[Колумбия]]
| HJ
| HJ-1000A to HJ-9999Z (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)
|-
| [[Колумбия]]
Строка 265:
| [[Куба]]
| CU
| CU-C1000 to CU-C1999 (коммерческие грузовые самолетысамолёты)<ref>[http://www.airliners.net/photo/Cessna-337-Super/1165794/L/], [http://www.airliners.net/photo/Cubana-Cargo/Tupolev-Tu-204CE/1243594/L/] and [http://www.airliners.net/photo/Aerogaviota/Mil-Mi-8T/0215919/L/]</ref><hr />CU-E1000 to CU-E1999 (сельхозавиация)<ref>Tupolev Tu-154 Monography, Dimitry Komissarov, Aerofax 2007 (ISBN 1-85780-241-1)</ref><hr />CU-H1000 to CU-H1999 (вертолетывертолёты)<hr />CU-N1000 to CU-N1999 (частные самолетысамолёты)<hr />CU-T1000 to CU-T1999 (коммерческие пассажирские самолетысамолёты)<hr />CU-U1000 to CU-U1999 (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)<ref>[http://www.airliners.net/photo/Untitled/Polarismotor%20FIB%20582/1512287/L/ Photos: Polarismotor FIB 582 Aircraft Pictures | Airliners.net<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
|-
| [[Республика Кипр|Кипр]]
Строка 273:
| [[Чехия]]
| OK
| OK-AAA to OK-ZZZ<hr />OK-AAA 00 to OK-ZZZ 99 (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)<hr />OK-0000 to OK-9999 (планеры и аэростаты)<hr />OK-A000 to OK-A999 (сверхлёгкие планеры)<ref>[http://aplikace.mvcr.cz/archiv2008/sbirka/2005/sb059-05.pdf Decree No. 155/2005 Coll.] of the Ministry of Informatics of the Czech Republic, §&nbsp;9&nbsp;(3)h)</ref>
|-
| [[Дания]]
| OY {{ref|Statens Luftfartsvæsen|N2}}
| OY-AAA to OY-ZZZ<hr />OY-HAA to OY-HZZ (ВертолетыВертолёты)
|-
| [[Джибути]]
Строка 329:
| [[Фарерские острова]]
| OY {{ref|Statens Luftfartsvæsen|N2}}
| OY-AAA to OY-ZZZ<hr />OY-HAA to OY-HZZ (вертолетывертолёты)<hr />OY-XAA to OY-XZZ (планеры)
|-
| [[Фиджи]]
Строка 365:
| [[Германия]]
| D
| D-AAAA to D-AZZZ для самолетовсамолётов с максимальной взлетнойвзлётной массой более 20Т <hr />D-BAAA to D-BZZZ для самолетовсамолётов с максимальной взлетнойвзлётной массой 14-20Т <hr />D-CAAA to D-CZZZ для самолетовсамолётов с максимальной взлетнойвзлётной массой более 5,7T-14T <hr />D-EAAA to D-EZZZ одномоторные самолетысамолёты с максимальной взлетнойвзлётной массой до 2Т <hr />D-FAAA to D-FZZZ одномоторные самолетысамолёты с максимальной взлетнойвзлётной массой 2Т-5,7Т <hr />D-GAAA to D-GZZZ мульти-двиательные самолетысамолёты с максимальной взлетнойвзлётной массой до 2Т <hr />D-IAAA to D-IZZZ for мульти-двиательные самолетысамолёты с максимальной взлетнойвзлётной массой 2Т-5,7Т <hr />D-HAAA to D-HZZZ вертолетывертолёты <hr />D-KAAA to D-KZZZ for моторные планеры <hr />D-LAAA to D-LZZZ дирижабли <hr />D-MAAA to D-MZZZ спортивные самолетысамолёты <hr />D-NAAA to D-NZZZ спорттивные планеры <hr />D-OAAA to D-OZZZ аэростаты <hr />D-0001 to D-9999 планеры
|-
| [[Гана]]
Строка 417:
| [[Исландия]]
| TF
| TF-AAA to TF-ZZZ<hr />TF-100 to TF-999 (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)
|-
| [[Индия]]
| VT
| VT-AAA to VT-ZZZ<hr />VT-HAA to VT-HZZ (вертолетывертолёты)
|-
| [[Индонезия]]
Строка 517:
| [[Лихтенштейн]]
| HB
| HB-AAA to HB-ZZZ (самолетысамолёты, базирующиеся на территории Швейцарии)
|-
| [[Литва]]
Строка 525:
| [[Люксембург]]
| LX
| LX-AAA to LX-ZZZ<hr />LX-BAA to LX-BZZ (аэростаты)<hr />LX-CAA to LX-CZZ (планеры)<hr />LX-HAA to LX-HZZ (ВертолетыВертолёты)<hr />LX-XAA to LX-XZZ (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)
|-
| [[Республика Македония|Македония]]
| Z3
| Z3-AAA to Z3-ZZZ<hr />Z3-HAA to Z3-HZZ (вертолетывертолёты)
|-
| [[Мадагаскар]]
Строка 541:
| [[Малайзия]]
| 9M
| 9M-AAA to 9M-ZZZ<hr />9M-EAA to 9M-EZZ (любительской постройки)<hr />9M-UAA to 9M-UZZ (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)
|-
| [[Мальдивы]]
Строка 589:
| [[Монако]]
| 3A
| 3A-AAA to 3A-ZZZ<hr />3A-HAA to 3A-HZZ (вертолетывертолёты)
|-
| [[Монголия]]
Строка 633:
| [[Нидерланды]]
| PH
| PH-AAA to PH-ZZZ<hr />PH-1A1 to PH-9Z9 (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)<hr />PH-100 to PH-9999 (планеры)
|-
| [[Нидерландские Антильские острова]]
Строка 641:
| [[Новая Зеландия]]
| ZK
| ZK-A**, ZK-B**, ZK-GA*, ZK-HA* зарезирвировано для исторических самолетовсамолётов, вертолетоввертолётов, планеров, до 1987 г. постройки <hr />
ZK-FA*, ZK-FB* аэростаты<hr />
ZK-G** планеры<hr />
ZK-H**, ZK-I** вертолетывертолёты<hr />
ZK-RA*, ZK-RB*, ZK-RC*, ZK-RD* (для летательных аппаратов типа [[Автожир]]<hr />
ZK-Q** запрещена для использования [[ИКАО]]<hr />
Строка 702:
| [[Польша]]
| SP
| SP-AAA to SP-ZZZ<hr />SP-1000 to SP-3000, SP-8000 (планеры)<hr /> SP-SAAA to SP-SZZZ (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)<hr /> SN-00AA (полиция и пограничная служба)
|-
| [[Португалия]]
Строка 758:
| [[Сан-Марино]]
| T7
| T7-AAA to T7-ZZZ<hr />T7-001 to T7-999 (только сверхлегкиесверхлёгкие самолетысамолёты)
|-
| [[Сан-Томе и Принсипи]]
Строка 794:
| [[Словения]]
| S5
| S5-AAA to S5-ZZZ<hr />S5-HAA to S5-HZZ (вертолетывертолёты)
|-
| [[Соломоновы Острова]]
Строка 910:
| [[Великобритания]]
| G
| G-AAAA to G-ZZZZ<hr />G-1-1 to G-99-99 (прототипы)<hr />G-N01AA to G-N99ZZ (только для самолетовсамолётов [[Aérospatiale-BAC Concorde|Конко́рд]])<ref>{{cite web|url=http://www.caa.co.uk/docs/HistoricalMaterial/G-N81AC.pdf|format=PDF|title=Registration of Concorde G-BOAC|last=Civil Aviation Authority|accessdate=2008-11-05}}</ref>
|-
| [[Соединенные Штаты Америки]]