Супербайк: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Koudimov (обсуждение | вклад) |
Koudimov (обсуждение | вклад) |
||
Строка 26:
=== Классы ===
Исходя из принципа близости к дорожным мотоциклам, появились разные классы Супербайка.
* Высшим классом является сам Супербайк, в который входят мотоциклы с двигателями рабочим объемом до 1000см³, но с [[2008 год]]а под давлением итальянского производителя [[Ducati|Дукати]] допускаются также мотоциклы с 2-цилиндровыми двигателями рабочим объемом до 1200см³. В этом классе допускается широкая модификация первоначальной конструкции. Шины — гоночный слик.
* Кроме того существует младший класс [[Supersport|Суперспорт]], в котором выступают мотоциклы с 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 400—600см³, либо 2-цилиндровыми объемом 600—750см³ для которых объем переделок значительно меньше, а гонщики вынуждены использовать дорожные шины с «шоссейным протектором». Гонки класса Суперспорт сопровождают этапы Супербайка и часто служат школой молодым гонщикам.
* Класс Суперсток представлен серийными машинами, выступающими в трех категориях — рабочим объемом до 1000см³, до 600см³ и до 400см³(в национальных и любительских сериях). Объем переделок еще более ограничен.
| |||