Контактор: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м r2.7.1) (робот добавил: ms:Penyentuh |
Vivan755 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 1:
[[Файл:Three-phase contactor principle horizontal numbered.jpg|thumb|left|Принципиальная схема конструкции трёхфазного контактора: <br />1 — Катушка <br />2 — Пружина <br />3 — Подвижная часть <br />4 — Замыкающиеся контакты]]▼
[[Файл:Contactor DIN IEK.jpg|thumb|Малогабаритный контактор для установки на [[DIN-рейка|DIN рейку]]]]
[[File:Pneumatic by-passing contactors of electric locomotive VL11.jpg|thumb|Мощные контакторы постоянного тока с дугогасительными камерами и без. Электровоз [[ВЛ11]]]]
▲[[Файл:Three-phase contactor principle horizontal numbered.jpg|thumb|Принципиальная схема конструкции трёхфазного контактора: <br />1 — Катушка <br />2 — Пружина <br />3 — Подвижная часть <br />4 — Замыкающиеся контакты]]
'''Конта́ктор''' ({{lang-la|contāctor}} «соприкасатель») — двухпозиционный электромагнитный аппарат, предназначенный для частых дистанционных включений и выключений силовых [[Электрическая цепь|электрических цепей]] в нормальном режиме работы.
Строка 9 ⟶ 10 :
Как правило, контакторы применяются для коммутации электрических цепей [[Электрическая сеть#Переменный ток|промышленного тока]] при [[Электрическое напряжение|напряжении]] до 660 В и [[Сила тока|токах]] до 1 600 А. Для использования в качестве контактора могут применяться управляющие реле ({{lang-en|control relay}}), имеющие нормально открытые пары контактов.
Основные области применения контакторов: управление мощными [[электродвигатель|электродвигателями]] (например, на тяговом подвижном составе
== Литература ==
| |||