Электроход: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Tpyvvikky (обсуждение | вклад) оформление, викификация |
||
Строка 1:
[[Изображение:CanalStQuentin1.jpg|thumb|200px|[[Туер]]-электроход во Франции. Обратите внимание на контактную сеть
[[Изображение:Elektrobootjes.JPG|thumb|200px|Прогулочные аккумуляторные моторные лодки на озере Донкмеер, [[Бельгия]]]]
'''Электрохо́д''' — [[судно]], [[движитель]] которого приводится в действие [[Электрический двигатель|электрическим двигателем]].
Основные преимущества [[Электрический привод|электрического привода]] — возможность быстро и плавно менять скорость и направление вращения движителя (что улучшает [[манёвренность]]), низкий уровень
Одним из недостатков электроходов является сравнительная сложность силовой установки.▼
[[Источник питания|Источники электроэнергии]] для тягового судового двигателя могут быть разными, например:
* Бортовой [[двигатель внутреннего сгорания]]. Такие суда называют дизель-электроходами, иногда их считают разновидностью [[теплоход]]а
* Бортовая [[турбина]]. Такие суда называют [[турбоэлектроход]]ами.
*
* Внешний источник. Например, во [[Франция|Франции]], на одном из участков канала [[Сен-Кантен (канал)|Сен-Кантен]], использовались [[туер]]ы-электроходы, получавшие энергию от двухпроводной [[контактная сеть|контактной сети]] наподобие [[троллейбус]]ной, т. е. получается «водный троллейбус».
* [[Аккумулятор]]ы. В связи с малой удельной ёмкостью аккумуляторов, такие суда используются практически только в развлекательных целях.
* [[Солнечные батареи]]. Такие суда чаще всего невелики, и пока они в основном не вышли из экспериментальной стадии. По состоянию на 2007 год, самое крупное коммерческое судно на солнечных батареях — 150-местный [[катамаран]] [[MobiCat]].
* [[Топливные элементы]]. Такими судами очевидно будут замены дизель-электроходы и, частично, суда на аккумуляторах. В частности [[военно-морские силы]] [[Германии|Германии]] уже использую подводные лодки на топливных элементах.
▲Основные преимущества электрического привода — возможность быстро и плавно менять скорость и направление вращения движителя (что улучшает манёвренность), низкий уровень шума и вибрации (что важно для пассажирских судов). Кроме того на дизель-электроходах дизельный двигатель работает в лучших условиях (постоянные обороты), чем на теплоходе с прямым приводом, что снижает расход топлива и увеличивает время жизни дизельного двигателя.
▲Одним из недостатков электроходов является сравнительная сложность силовой установки.
== Источники ==
| |||