Авиационное топливо: различия между версиями

'''Авиационное топливо''' — [[горючее вещество]], вводимое вместе с воздухом в камеру сгорания двигателя летательного аппарата для получения тепловой энергии в процессе окисления кислородом[[кислород]]ом воздуха (сжигания). Делится на два типа — [[Авиационный бензин|авиационные бензины]] и [[Авиакеросин|реактивные топлива]]. Первые применяются в поршневых двигателях, вторые — в турбореактивных и турбовинтовых.

На данный момент из-за прогрессирующего дефицита нефти ищутся способы для замены нефтяного авиационного топлива, в том числе рассматриваются варианты топлив: синтетическое, криогенное (включая жидкий водород), криогенное метановое топливо (КМТ) и другие. В 1989—90 на жидком водороде и КМТ был испытан самолёт [[Ту-155]], в 1987—88 на сконденсированном техническом бутане  — вертолёт [[Ми-8Т]].

Основной способ добычи авиационных бензинов - — прямая перегонка нефти, каталитического крекинга или риформинга без добавки или с добавкой высококачественных компонентов, этиловой жидкости и различных присадок.

Классификация авиационных бензинов основывается на их антидетонационных свойствах, выраженных в октановых числах и в единицах сортности. Сорта российских авиационных бензинов маркируются, как правило, дробью: в числителе  — октановое число или сортность на бедной смеси, в знаменателе  — сортность на богатой смеси, например, Б-95/130. Встречается маркировка авиационных бензинов и по одним октановым числам (например, Б-70).<ref>[http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/3638/%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE Энциклопедия техники]</ref>

Керосин  — фракция нефти, выкипающая в основном в интервале температур 200—300°С

Керосин  — применяется для бытовых целей и как печное и моторное топливо, а реактивное топливо как горючее для гражданской и военной реактивной авиации.<ref>[http://www.nge.ru/reference_12.htm Керосин, авиационное топливо, реактивное топливо, ТС 1, керосин осветительный и авиационный на NGE.RU<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>

Для реактивных топлив основными показателями качества являются:

Реактивные топлива на 96—99 % состоят из углеводородов, в составе которых различают три основные группы:

Кроме углеводородов в реактивных топливах в незначительных количествах присутствуют сернистые, кислородные, азотистые, металлорганические соединения и смолистые вещества. Их содержание в реактивных топливах Регламентируется стандартами.