Northwest Airlines: различия между версиями

* 16 августа 1987 года, рейс 255 [[Детройт (аэропорт)|Столичный аэропорт Детройт округа Уэйн]] — [[Санта-Ана (аэропорт)|Аэропорт Санта-Ана имени Джона Уэйна]] с промежуточной посадкой в [[Финикс Скай-Харбор (аэропорт)|Международном аэропорту Финикс Скай-Харбор]]. Лайнер [[MD-82|McDonnell Douglas MD-82]], регистрационный номер N312RC. При выполнении взлёта с невыпущенными закрылками и предкрылками с взлётно-посадочной полосы Столичного аэропорта Детройт самолёт потерял скорость и разбился за пределами ВПП. Из 155 человек на борту выжила одна [[:en:Cecelia Cichan|четырёхлетняя девочка]]. К катастрофе привела ошибка экипажа, не проверившего перед взлётом техническое состояниеположение закрылков и предкрылков, а также недостаточноеотсутствие электрическоеэлектрического напряжениенапряжения в системе предупреждения о готовности к взлёту, которое было вызвано сознательным отключением электрического предохранителя в цепи Central Aural Warning System ([http://en.wikipedia.org/wiki/Bitching_Betty CAWS]).<ref>[http://vfniken.chatwikipedia.ruorg/1987k.htmwiki/Northwest_Airlines_Flight_255#Aftermath Northwest Airlines 1987Flight год255]</ref>