Шпигат: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Грищук ЮН (обсуждение | вклад) |
Грищук ЮН (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
Строка 1:
[[File:Bulwark.jpg|thumb|480px|right|Устройство стального [[фальшборт]]а и палубного шпигата современного судна (название элементов по-русски и по-английски). Между элементами под номерами 2 и 7 [[просвет]].]]
'''Шпига́т''' ({{lang-nl|spiegat}} от {{lang-nl2|spuiten}} «брызгать, лить» и {{lang-nl2|gat}} «отверстие») — отверстие в [[палуба|палубе]] (и только в [[палубе]]) судна являющееся началом трубы под палубой для гравитационного (а не за счёт переполнения и перелива через [[просвет]]ы под [[фальшборт]]ом через [[ширстрек|ширстречные листы]] или через [[штормовой портик|штормовые портики]] и [[вырез]]ы в [[фальшборт]]е) стока за [[борт]] или на нижние [[палуба|палубы]] с верхней воды, которую [[судно]] приняло при заливании [[волна]]ми, [[атмосферные осадки|атмосферных осадках]], тушении [[пожар]]ов, уборке палубы и др. Сливное отверстие (вырез) в бортовой обшивке для слива воды из шпигатной трубы коротко называют сливом или сливом шпигата (по-английски: scupper outlet). Труба соединяющая шпигат и слив называется шпигатной трубой.
При проектировании и строительстве судна шпигаты располагают в местах возможного скопления воды, например, в низших точках [[палуба|палубы]]. Шпигаты, расположенные в [[палуба|палубе]], снабжают трубой, через которую вода отводится самотёком непосредственно за борт или на соответствующие ниже расположенные [[палуба|палубы]].
| |||