Боковой ускоритель «Спейс шаттла»: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
викификация |
Tpyvvikky (обсуждение | вклад) оформление, викификация |
||
Строка 1:
[[Файл:Space Shuttle SRB diagram.png|right|250px|thumb|Устройство ускорителя SRB]]
'''Боковой ускоритель МТКК Спейс шаттл''' ({{lang-en|Solid Rocket Booster}}, '''SRB''') — твердотопливный [[
Два боковых ускорителя дают основную тягу для отрыва системы
Каждый ускоритель имеет длину 45,5 метров, диаметр 3,7 метров и стартовую массу 580 000 кг, из которых около 499 000 кг составляет твёрдое топливо, а остальное приходится на конструкции ускорителя. Общая масса ускорителей составляет 60 % всей массы космической системы.
Каждый ускоритель имеет стартовую [[Тяга (авиация)|тягу]] (на уровне моря) приблизительно 12,45 МН. Через 60 секунд после старта тяга вырастает до 13,8 МН (1404 тс), что в 1,8 раза больше, чем тяга двигателя [[F-1 (ракетный двигатель)|F-1]] использовавшегося в ракете [[Сатурн-5]] для полётов на Луну. Их зажигание происходит только после получения подтверждения о запуске и нормальной работе трёх [[Основной двигатель МТКК Спейс шаттл|основных двигателей корабля]], поскольку остановка твердотопливного ускорителя после его запуска невозможна. Через 75 секунд после отделения от системы, SRB достигают максимальной высоты полёта, приблизительно 67 километров, после чего, с помощью парашютной системы совершают посадку в океане, на расстоянии около 226 км от места старта. На месте приводнения ускорители подбираются кораблями технической службы и доставляются на завод-изготовитель для восстановления и повторного использования.
== Конструкция ==
Основными компонентами ускорителей являются: двигатель (включая корпус, топливо, систему зажигания и сопло), элементы конструкции, системы отделения, система наведения, системы авионики спасения, пиротехнические устройства, система торможения, система управления вектором тяги и система аварийного самоуничтожения.
Нижняя рама каждого ускорителя присоединена к внешнему баку с помощью двух боковых качающихся скоб и диагонального крепления. Сверху каждый SRB присоединён к внешнему баку передним концом [[Головной обтекатель|носового обтекателя]]. На пусковой площадке, каждый ускоритель также закреплён на мобильной пусковой площадке с помощью четырёх
Ускорители собраны из четырёх индивидуально изготовленных стальных сегментов. Они собираются в пары на заводе-производителе, и железнодорожным транспортом доставляются в Космический центр Кеннеди для заключительной сборки. Сегменты скрепляются вместе при помощи кольцевого выступа, хомута и штифтов, и герметизируются тремя уплотнительными кольцами (до катастрофы шаттла «Челленджер» в 1986 году использовалось два кольца) и термостойкой обмоткой.
| |||