Боковой ускоритель «Спейс шаттла»: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Tempe (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Tempe (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 11:
Каждый ускоритель имеет стартовую [[Тяга (авиация)|тягу]] (на уровне моря) приблизительно 12,45 МН (что в 1,8 раза больше, чем тяга двигателя [[F-1 (ракетный двигатель)|F-1]] использовавшегося в ракете [[Сатурн-5]] для полётов на Луну), через 60 секунд после старта тяга вырастает до 13,8 МН (1404 тс). Их зажигание происходит только после получения подтверждения о запуске и нормальной работе трёх [[Основной двигатель МТКК Спейс шаттл|основных двигателей корабля]], поскольку остановка твердотопливного ускорителя после его запуска невозможна.
Через 75 секунд после отделения от системы, SRB достигают максимальной высоты полёта (приблизительно 67 километров), после чего, с помощью парашютной системы совершают посадку в океане, на расстоянии около 226 км от места старта. Ускорители приводняются в вертикальном положении, вертикальная скорость посадки составляет 23 м/с. На месте приводнения ускорители подбираются кораблями технической службы и доставляются на завод-изготовитель для восстановления и повторного использования.
== Конструкция ==
| |||