|
Навигационные огни морских судов должны отвечать требованиям [[ППСС|Международных правил предотвращения столкновения судов (МППСС)]]. Навигационные огни речных судов на внутренних водных путях Российской Федерации должны отвечать требованиям Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. В настоящее время в качестве навигационных огней используются электрические фонари, снабженные [[Линза Френеля|линзами Френеля]] и [[Светофильтр|светофильтрами]].
=
=== Типы навигационных огней в соответствии с МППСС ===
# «Топовый огонь» представляет собой белый огонь, расположенный в диаметральной плоскости судна, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 225° и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5° позади [[Траверз|траверза]] каждого [[Борт|борта]].
# «Бортовые огни» представляют собой зеленый огонь на правом борту и красный огонь на левом борту; каждый из этих огней освещает непрерывным светом дугу горизонта в 112,5° и установлен таким образом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5° позади траверза соответствующего борта. На судне длиной менее 20 м бортовые огни могут быть скомбинированы в одном фонаре, выставляемом в диаметральной плоскости судна.
# «Кормовой огонь» представляет собой белый огонь, расположенный, насколько это практически возможно, ближе к [[Корма|корме судна]], освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 135° и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по корме до 67,5° в сторону каждого борта.
# «Буксировочный огонь» представляет собой желтый огонь, имеющий такие же характеристики, как и «кормовой огонь», описанный в пункте 3 этого Правила.
# «Круговой огонь» представляет собой огонь, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 360°.
# «Проблесковый огонь» представляет собой огонь, дающий проблески через регулярные интервалы с частотой 120 или более проблесков в минуту.
=== Типы навигационных огней в соответствии с ППВВП РФ ===
| 