Кама (лодочный мотор): различия между версиями

Нет описания правки
м
}}
 
'''«Кама»''', — марка лодочных [[подвесной мотор|подвесных моторов]] производства [[СССР]] с [[1963]] по [[1966 год]] годыы. Выпускались пермским машиностроительным заводом им. Ф. Э. Дзержинского" (г. Пермь).
 
== Конструктивные особенности мотора ==
Сравнительная доступность и функциональная завершенность двигателя мотопилы «Дружба» (а позже и мотопилы «Урал») позволяли любителям технического творчества создавать подвесные лодочные моторы собственных конструкций по образцу мотора «Кама», но устраняя его основные недостатки. Журнал «Катера и яхты» периодически публиковал заметки о таких моторах. Наиболее удачным решением следует признать конструкцию С. В. Аршинова из Уфы, который подверг двигатель мотопилы существенной модернизации (сделал цилиндр с водяным охлаждением и трехканальной продувкой, поршневое управление впуском заменил на клапанное, жестко закрепил стартер на корпусе двигателя), применил подводную часть от мотора [[Салют (лодочный мотор)|«Салют»]] и изготовил оригинальный гребной винт. Масса такого мотора оказалась меньше чем у серийного и составила всего 12 кг.
 
{{rq|wikify|sources|img}}
{{нет иллюстраций}}
 
{{Лодочные моторы СССР}}