Википедия

Гран-при Италии 1954 года: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м r2.6.4) (робот изменил: hu:1954-es Formula–1 olasz nagydíj
дополнение, оформление
Строка 1:
{{Гран-при Формулы-1
| gp = Гран-при Италии
| оригинальное название = {{lang-it|25<sup>o</sup> Gran Premio d'Italia}}
| gp_no = 8 из 9
| raceno = 40
| map = Monza 1950.jpg
| season = 1954
| date = [[5 сентября]] [[1954]] года
| flag = {{Флаг|ИталияИТА}}
| place = [[ИталияМонца]], <br/> [[МонцаИталия]]
| track = [[Монца (трасса)|Монца]]
| laps = 80
Строка 14 ⟶ 12 :
| lap_length = 6300
| weather = Тепло, сухо
| 1st = {{Флаг|АргентинаАРГ}} [[Фанхио, Хуан-Мануэль|Хуан-Мануэль Фанхио]]
| 1st_team = [[Мерседес-Бенц (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Mercedes-Benz]]
| 2nd = {{Флаг|ВеликобританияВЕЛ}} [[Хоторн, Майк|Майк Хоторн]]
| 2nd_team = [[ScuderiaФеррари Ferrari(автогоночная команда)|Ferrari]]
| 3rd = {{Флаг|ИталияИТА}} [[Мальоли, Умберто|Умберто Мальоли]]<br />{{Флаг|АргентинаАРГ}} [[Гонзалес, Хосе-Фройлан|Хосе-Фройлан Гонзалес]]
| 3rd_team = [[ScuderiaФеррари Ferrari(автогоночная команда)|Ferrari]]
| pole = {{Флаг|АргентинаАРГ}} [[Фанхио, Хуан-Мануэль|Хуан-Мануэль Фанхио]]
| pole_team =[[Мерседес-Бенц (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Mercedes-Benz]]
| pole_time = 1:59,0 (190,6 км/ч)
| best_lap = {{Флаг|АргентинаАРГ}} [[Гонзалес, Хосе-Фройлан|Хосе-Фройлан Гонзалес]]
| best_lap_team = [[ScuderiaФеррари Ferrari(автогоночная команда)|Ferrari]]
| best_lap_time = 2:00,8 (187,7 км/ч)
| best_lap_count= 2
| raceno = 40
| map = Monza 1950.jpg
|}}
 
Строка 37:
|- class=highlight
! 1
| align=center | 16
| {{Флаг|АРГ}} [[Фанхио, Хуан Мануэль|Хуан Мануэль Фанхио]]
| [[Мерседес-Бенц (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Mercedes-Benz]]
| {{Continental}}
| align=center | 80
| 2:47:47,9
| align=center | 1
| 1
| align=center | 8
| 8
|- class=highlight
! 2
| align=center | 40
| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Хоторн, Майк|Майк Хоторн]]
| [[ScuderiaФеррари Ferrari(автогоночная команда)|Ferrari]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 79
| +1 круг
| align=center | 7
| 7
| align=center | 6
| 6
|- class=highlight
! rowspan=2 | 3
| rowspan=2 | 38
| {{Флаг|ИТА}} [[Мальоли, Умберто|Умберто Мальоли]]
| rowspan=2 | [[ScuderiaФеррари Ferrari(автогоночная команда)|Ferrari]]
| rowspan=2 | {{Pirelli}}
| align=center | 30
| rowspan=2 | +2 круга
| rowspan=2 align=center | 13
| align=center | 2
| 2
|- class=highlight
| {{Флаг|АРГ}} [[Гонсалес, Хосе Фройлан|Хосе Фройлан Гонсалес]]
| align=center | 48
| align=center | 3
| 2+1
|- class=highlight
! 4
| align=center | 12
| {{Флаг|ГЕР}} [[Херрманн, Ханс|Ханс Херрманн]]
| [[Мерседес-Бенц (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Mercedes-Benz]]
| {{Continental}}
| align=center | 77
| +3 круга
| align=center | 8
| 8
| align=center | 3
| 3
|- class=highlight
! 5
| align=center | 30
| {{Флаг|ФРА}} [[Трентиньян, Морис|Морис Трентиньян]]
| [[ScuderiaФеррари Ferrari(автогоночная команда)|Ferrari]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 75
| +5 кругов
| align=center | 11
| align=center | 2
| 2
|-
! 6
| align=center | 42
| {{Флаг|США|1912}} [[Уокер, Фред|Фред Уокер]]
| [[Гордини (автогоночная команда)|Gordini]]
| [[Gordini]]
| {{Englebert}}
| align=center | 75
| +5 кругов
| align=center | 18
|
|-
! 7
| align=center | 10
| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Коллинз, Питер|Питер Коллинз]]
| [[Vanwall]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 75
| +5 кругов
| align=center | 16
|
|-
! 8
| align=center | 26
| {{Флаг|ФРА}} [[Розье, Луи|Луи Розье]]
| [[Мазерати (автогоночная команда)|Maserati]]
| [[Maserati]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 74
| +6 кругов
| align=center | 20
|
|-
! 9
| align=center | 18
| {{Флаг|ИТА}} [[Мантовани, Серджо|Серджо Мантовани]]
| [[Мазерати (автогоночная команда)|Maserati]]
| [[Maserati]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 74
| +6 кругов
| align=center | 9
| 9
|
|-
! 10
| align=center | 28
| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Мосс, Стирлинг|Стирлинг Мосс]]
| [[Мазерати (автогоночная команда)|Maserati]]
| [[Maserati]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 71
| +9 кругов
| align=center | 3
| 3
|
|-
! 11
| align=center | 8
| 8
| {{Флаг|АРГ}} [[Дапонте, Хорхе|Хорхе Дапонте]]
| [[Мазерати (автогоночная команда)|Maserati]]
| [[Maserati]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 70
| +10 кругов
| align=center | 19
|
|-
! Сход
| align=center | 34
| {{Флаг|ИТА}} [[Аскари, Альберто|Альберто Аскари]]
| [[ScuderiaФеррари Ferrari(автогоночная команда)|Ferrari]]
| {{Englebert}}
| align=center | 48
| Клапан, двигатель
| align=center | 2
| 2
|
|-
! Сход
| align=center | 22
| {{Флаг|ИТА}} [[Виллорези, Луиджи|Луиджи Виллорези]]
| [[Мазерати (автогоночная команда)|Maserati]]
| [[Maserati]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 42
| Пружина сцепления
| align=center | 6
| 6
|
|-
! Сход
| align=center | 14
| {{Флаг|ГЕР}} [[Клинг, Карл|Карл Клинг]]
| [[Мерседес-Бенц (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Mercedes-Benz]]
| {{Continental}}
| align=center | 36
| Толкающая штанга, авария
| align=center | 4
| 4
|
|-
! Сход
| align=center | 24
| {{Флаг|АРГ}} [[Мьерес, Роберто|Роберто Мьерес]]
| [[Мазерати (автогоночная команда)|Maserati]]
| [[Maserati]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 34
| Подвеска
| align=center | 10
|
|-
! Сход
| align=center | 20
| {{Флаг|ИТА}} [[Муссо, Луиджи|Луиджи Муссо]]
| [[Мазерати (автогоночная команда)|Maserati]]
| [[Maserati]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 32
| Трансмиссия
| align=center | 14
|
|-
! Сход
| align=center | 6
| 6
| {{Флаг|ФРА}} [[Манзон, Робер|Робер Манзон]]
| [[ScuderiaФеррари Ferrari(автогоночная команда)|Ferrari]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 16
| Двигатель
| align=center | 15
|
|-
! Сход
| align=center | 32
| {{Флаг|АРГ}} [[Гонсалес, Хосе Фройлан|Хосе Фройлан Гонсалес]]
| [[ScuderiaФеррари Ferrari(автогоночная команда)|Ferrari]]
| {{Pirelli}}
| align=center | 16
| Сальник коробки передач
| align=center | 5
| 5
|
|-
! Сход
| align=center | 46
| {{Флаг|АРГ}} [[Букки, Клемар|Клемар Букки]]
| [[Гордини (автогоночная команда)|Gordini]]
| [[Gordini]]
| {{Englebert}}
| align=center | 13
| Трансмиссия
| align=center | 17
|
|-
! Сход
| align=center | 44
| {{Флаг|ФРА}} [[Бера, Жан|Жан Бера]]
| [[Гордини (автогоночная команда)|Gordini]]
| [[Gordini]]
| {{Englebert}}
| align=center | 2
| 2
| Двигатель
| align=center | 12
|
|- class=shadow
! НКВ
| align=center | 20
| {{Флаг|ИТА}} [[Риу, Джованни де|Джованни де Риу]]
| [[Мазерати (автогоночная команда)|Maserati]]
| [[Maserati]]
| {{Pirelli}}
|
| Не квалифицирован
| align=center | 21
|
|}
 
=== Круги лидирования ===
== Примечания ==
{|class="wikitable" style="font-size: 95%"
* Круги лидирования:
|-
** [[Клинг, Карл|Карл Клинг]] 3 кругов (1-3)
! № !! Пилот !! Автомобиль !! Круги !! Всего
** [[Фанхио, Хуан-Мануэль|Хуан-Мануэль Фанхио]] 16 кругов (4-5, 23, 68-80)
|-
** [[Аскари, Альберто|Альберто Аскари]] 41 кругов (6-22, 24-44, 46-48)
| 14
** [[Мосс, Стирлинг|Стирлинг Мосс]] 20 кругов (45, 49-67) (Первая гонка в которой он пролидировал)
| {{Флаг|ГЕР}} [[Клинг, Карл|Карл Клинг]]
* Обмен болидами: Болид #38: [[Мальоли, Умберто|Умберто Мальоли]] (30 кругов) и [[Гонзалес, Хосе-Фройлан|Хосе-Фройлан Гонзалес]] (48 кругов)
| [[Мерседес-Бенц (автогоночная команда)|Mercedes-Benz]]
* Первые в карьере: [[Мальоли, Умберто|Умберто Мальоли]] (очки и подиум); [[Риу, Джованни де|Джованни де Риу]] (единственное появление в Гран-при); [[Муссо, Луиджи|Луиджи Муссо]] (старт). Луиджи Муссо обменивался болидом на [[Гран-при Италии 1953 года]].
| 1-3
* Последние появления в Гран-при для: [[Дапонте, Хорхе|Хорхе Дапонте]] и [[Уокер, Фред|Фред Уокер]].
| align=center | 3
|-
| 16
| {{Флаг|АРГ}} [[Фанхио, Хуан Мануэль|Хуан Мануэль Фанхио]]
| [[Мерседес-Бенц (автогоночная команда)|Mercedes-Benz]]
| 4-5, 23, 68-80
| align=center | 16
|-
| 34
| {{Флаг|ИТА}} [[Аскари, Альберто|Альберто Аскари]]
| [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]
| 6-22, 24-44, 46-48
| align=center | 41
|-
| 28
| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Мосс, Стирлинг|Стирлинг Мосс]]
| [[Мазерати (автогоночная команда)|Maserati]]
| 45, 49-67
| align=center | 20
|}
 
== События ==
* Первые в карьере [[Мальоли, Умберто|Умберто Мальоли]] очки и подиум;
=== Обмен болидами ===
* Болид #38:
** {{Флаг|ИТА}} [[Мальоли, Умберто|Умберто Мальоли]] (42 круга),
**{{Флаг|АРГ}} [[Гонзалес, Хосе-Фройлан|Хосе-Фройлан Гонзалес]] (48 кругов).
=== Дебют в Гран-при ===
* {{Флаг|ИТА}} [[Муссо, Луиджи|Луиджи Муссо]] (первый старт, гонщик обменивался болидом на [[Гран-при Италии 1953 года]].)
=== Единственное появление в Гран-при ===
* {{Флаг|ИТА}} [[Риу, Джованни де|Джованни де Риу]]
=== Последний Гран-при ===
* {{Флаг|АРГ}} [[Дапонте, Хорхе|Хорхе Дапонте]]
* {{Флаг|США|1912}} [[Уокер, Фред|Фред Уокер]]
 
== Положение в чемпионате после Гран-при ==
;Личный зачёт
 
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Место !! Гонщик !! Очки
|-
! 1
| {{Флаг|АРГ}} [[Фанхио, Хуан Мануэль|Хуан Мануэль Фанхио]]
|align="right"| 42
|-
! 2
| {{Флаг|АРГ}}[[Гонсалес, Хосе Фройлан|Хосе Фройлан Гонсалес]]
|align="right"| 25,14
|-
! 3
| {{Флаг|ФРА}} [[Трентиньян, Морис|Морис Трентиньян]]
|align="right"| 17
|-
! 4
| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Хоторн, Майк|Майк Хоторн]]
|align="right"| 16,64
|-
! 5
| {{Флаг|ГЕР}} [[Клинг, Карл|Карл Клинг]]
|align="right"| 10
|}
 
* В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.
 
== Примечания ==
== Ссылки ==
* [http://wildsoft.ru/gp.php?y=1954&gp=40 Гран-при Италии 1954 года на Wildsoft.ru]
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Гран-при_Италии_1954_года