ЗИЛ-117: различия между версиями

[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м по запросу на ВП:ЗКБВ, replaced: | викисклад = Category: → | викисклад = с помощью AWB
Строка 93:
На седан устанавливался V-образный восьмицилиндровый двигатель от ЗИЛ-114 с алюминиевым блоком цилиндров, четырехкамерным карбюратором, транзисторной системой зажигания и гидравлическими (необслуживаемыми) толкателями клапанов. Мощность составляла те же 300 л.с.
 
Шасси ЗИЛ-117, как и ЗИЛ-114, базировалось на мощной раме, симеющей повышеннойвысокую жесткостьюжесткость на кручение. Подвеска колес (передняя торсионная с продольным расположением торсионов) была оснащена антиклевковойпредотвращающей "клевки" (при резком торможении) системой, предотвращавшейкоторая также заметно уменьшала крены кузова в поворотах, и системой АБС.
 
== Модификации ==