Адмиралтейство (комплекс сооружений): различия между версиями

До введения железного судостроения и затем постройки броненосных судов запасы, в основном, состояли из корабельного леса; для его хранения необходимы были сараи, а для производства кораблестроительных работ требовались: 1) большая, светлая чертёжная; на полу вычерчивался контур корабля в настоящую величину, делалась деревянная лекала, по которой обтёсывались и вязалась части корабля; 2) смольная, для разогревания смолы и приготовления других составов, с особым образом устроенным при ней ящиком, в котором под действием пара распаривались обшивные доски для придания им большей гибкости; 3) кузница для изготовления частей корабля; 4) пильная, для распилки леса. Здания эти размещались на некотором расстоянии от эллингов и сараев, чтобы предохранить их от огня. Постройка железных и броненосных судов, кроме перечисленных помещений, потребовала значительного увеличения присутствия механических приспособлений во всех мастерских и устройства в эллингах постоянных и переносных кузнечных горнов, а вслед затем и освещения эллингов газом. Также потребовалось строительство печей, в которых нагревалось угловое железо для сгибания из него [[шпангоут]]ов, и обшивные листы толстого железа для придания им необходимой формы. С расширением кузнечного и котельного производства стали появляться новые мастерские для сборки и клёпки различных частей корпуса. Обшивка судов бронёй потребовала наличия печей для нагревания плит, а также [[гидравлический пресс|гидравлических прессов]] и особых станков с клиньями, посредством которых нескольким нагретым плитам придавался нужный изгиб; для обработки плит стали сооружать большие строгальные и сверлильные станки. Изготовление броневых плит, ковка штевней, якорей, ценных канатов и других громоздких вещей, производились на особых заводах, где также изготовлялись паровые машины, железо для корпуса судна и паровых котлов, а также сами котлы. Прочие мастерские размещались, исходя из соображений удобства: непосредственно для постройки требовались столярная, модельнаяЖмодельная, резная, токарная и слесарная. Кроме мастерских, в адмиралтействе размещались помещения для канцелярий, отвечающих за разные части кораблестроительного хозяйства и склады для хранения материалов и изделий для обеспечения всего цилка строительных работ.<ref>{{книга