American Motors: различия между версиями

Нет изменений в размере ,  10 лет назад
м (r2.7.1) (робот добавил: da:American Motors)
Падение продаж Jeep, обусловленное спадом экономики и ростом цен на горючее, привело к снижению денежные потоков AMC. В то же время, усилилась конкуренция в других модельных линейках. Фейслифтинга и ребрендинга автомобилей AMC было явно недостаточно для выдерживания конкурентной борьбы. Конкуренцию отныне составляла не «Большая тройка» ([[General Motors]], [[Ford]] и [[Chrysler]]), а японские автопроизводители, нацелившиеся на выпуск компактных малолитражных автомобилей.
 
Хотя американцы в это время предпочитают импортныхимпортные машины, AMC продолжала производство на старых и неэффективных автозаводах в [[Кеноша|Кеноше]], штат [[Висконсин]], где приходилось перевозить комплектующие по всему городу. В начале 1980 года банки отказываются от дальнейшего кредитования AMC. Не имея достаточного капитала для производства и разработки новых автомобилей, компания обращается за финансовой помощью к Renault в размере $90 млн ($239,878,444 в ценах 2011 года<ref name="Consumer_Price"/>).<ref>{{cite journal|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,924408-8,00.html|title=Detroit's Uphill Battle|journal=Time|date=September 8, 1980| accessdate=July 29, 2010|first=Alexander|last=Taylor|first2=Christopher|last2=Redman|first3=Barrett| last3=Seaman}}</ref> В сентябре того же года доля AMC на рынке США сократилась до 1,7 %, а уровень продаж упал на 19,1 %. AMC информировала своих акционеров, что компания стоит на грани банкротства и вынуждена передать Renault 59 % акций.<ref>{{cite journal| first=Alexander|last=Taylor|first2=Christopher|last2=Redman|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,922223-2,00.html|title=Detroit's Road Is Still Rocky|journal=Time|date=December 15, 1980|accessdate=July 29, 2010}}</ref> [[16 декабря]] [[1980 год]]а акционеры AMC «всецело одобрили передачу компании во владение Renault».
 
=== Продукция 1970—х годов ===