Устройства сигнализации, централизации и блокировки: различия между версиями

Нет описания правки
м (викификация)
Метка: добавление ссылки
'''Устро́йства сигнализа́ции, централиза́ции и блокиро́вки''' ('''СЦБ''') — совокупность технических средств, используемых для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов (другими словами, для предотвращения столкновений, [[сход с рельсов|сходов с рельсов]] и других аварий).
 
В первые десятилетия существования железных дорог безопасность движения поездов обеспечивалась за счет сотрудника железной дороги, подающего сигналы рожком. Впоследствии на станциях установили шнуровую систему управления [[Железнодорожный семафор|семафорами]]ами. Стрелки для приёма поездов на тот или иной путь в большинстве своём переводили [[стрелочник (профессия)|стрелочницы]].
 
После [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной Войны]], технологическое оснащение железных дорог начало улучшаться. Был налажен серийный выпуск электромагнитных [[реле]] и суперсхем, управляющих этими [[реле]]. [[Железнодорожная станция|Железнодорожные станции]] в массовом порядке оборудовались релейной централизацией, с постепенным увеличением количества [[реле]] на одну стрелку: от 30 реле в начале переоснащения до 120 реле на стрелку в последней версии централизации под кодовым названием «Миллениум» (ЭЦ-12-2003).
 
В настоящее время, в мире безопасность движения поездов обеспечивается с помощью микропроцессорных систем. На Российских железных дорогах переоснащение такими системами протекает медленно, из-за нехватки средств, низкой рентабельности установки таких систем и невозможность производства полноценных отечественных микропроцессорных систем. Основная проблема — это отсутствие заводов которые могут выпускать полупроводники специально для железнодорожной отрасли, некоторые заводы выпускают полупроводники для железной дороги, тем не менее в ответственных схемах используются иностранные элементы. Лишь на нескольких десятках станций используется шведская система микропроцессорной централизации «Эбилок-950» (Ebilock-950). Тем не менее, в Российской Федерации существует ряд разработчиков и производителелей систем централизации и блокировки (Например, ЗАО "НПЦ "[http://www.npcprom.ru Промэлектроника]"), продукция которых активно внедряется и эксплуатируется РДЖ и аналогичными инфраструктурами СНГ.
 
== История СЦБ ==
Анонимный участник