Нязепетровский краностроительный завод: различия между версиями

История '''НКСЗ''' началась в далёком [[1747 год]]у, когда на Южном Урале, на берегу местной реки Нязя<ref name="fsr"></ref> купцом ''Петром Осокиным'' был основан железоделательный завод — впоследствии ''Нязепетровский металлургический завод''. Вокруг завода постепенно вырос город [[Нязепетровск]].

С окончанием войны в [[1945 год]]у завод специализируютсяспециализируется на производстве строительных машин — [[Дробилка|камнедробилкикамнедробилок]], гравиемойкигравиемоек и пескомойкипескомоек, гравиесортировочныегравиесортировочных машинымашин, растворомешалки;растворомешалок. Также здесь выпускались [[бетононасос]]ы, ручные и приводные [[ножницы]], протяжные станки для профилирования медных трубок.

=== Современная история предприятия ===

В [[2001]]-[[2003 год]]ах завод прошёл процедуру [[Несостоятельность|банкротства]]. ВыпускаетБыл краныналажен башенныевыпуск краныбашенных кранов '''КБ-408.21''' и [[КБ-403]]Б, [[Кран-погрузчик|кран-погрузчик]] '''КБ-578'''<ref name="Информационное агентство INFOLine"/>.

В [[2003 год]]у у завода появились новые собственники (ГК «Уралкран»<ref name="fsr"></ref>) со своей стратегией развития и приоритетами, что дало заводу новое дыхание. Уже в следующем году на заводе наблюдаются рост объёмов производства и развитие предприятия — совершенствуются модели башенных кранов и появляются новые модели<ref name="c&a2010">Журнал «Cranes&Access» № 1(18), март, 2010 — «НКСЗ» скорее жив, чем мертв</ref>.

В [[2009 год]]у на заводе с участием австрийских партнёров, на основе российских комплектующих, был разработан быстромонтируемый кран КБ-314 на основе российских комплектующих. В том же [[2009 год]]у был разработан башенный безоголовочный верхнеповоротный кран [[КБ-586|'''КБ-586''']]<ref name="c&a">Журнал Cranes & Access Russia № 4 (21), июль [[2010]] — «CTT 2010. Выставка планов и надежд» (стр. 33, 34)</ref><ref name="ctt">''Владимир Новосёлов'': Новые модели башенных кранов — Журнал «CTT», № 3 за 2010 год</ref>. Разработка крана производилась под контролем европейских конструкторских организаций, а также европейской сертификационной организации по вопросам безопасности и надёжности проектируемых конструкций{{нет АИ|01|07|2011}}.

<blockquote>''В январе [[2008 год]]а в сравнении с январём [[2007 год]]а выпуск башенных кранов вырос на 75 % — с 12 до 21 единицы. Выручка от реализации продукции подскочила на 125 % — с 73,771 до 165,681 млн руб. Численность персонала завода увеличилась с 850 до 1000 человек. По итогам 2007 года доля рынка «НКСЗ» составила 48,5 %, но к концу [[2008 год]]а завод оказался в тяжёлом положении, в результате снизился объемобъём производства и отгрузки. В [[2008 год]]у выпущено 197 кранов, что на 60 кранов меньше относительно объёма производства в 2007-м. На 343 млн руб. в действующих ценах сократились объемыобъёмы продажи по сравнению с [[2007 год]]ом, а всего в [[2008 год]]у было отгружено продукции на сумму 1012,6 млн руб. Ситуация продолжала ухудшаться, и в кризисном [[2009 год]]у «НКСЗ» оказался заложником экономической ситуации, став одним из двух самых злостных неплательщиков в Челябинской области''<ref name=c&a2010></ref>.</blockquote>

Продукция НЗСМ поставлялась не только на промышленные и гражданские стройки [[СССР]], — краны также поставлялись и использовались в более чем 20 странах мира. В настоящее время краны поставляются не только на объекты в различных регионах РФ, но и на Украину, в Казахстан, Белоруссию и Монголию<ref name="fsr">Краностроители Южного Урала уверенно смотрят в будущее — Журнал «Федеральный строительный рынок» № 48, 8.03.2006</ref>.

* [http://www.crantec.ru/ Оф.Официальный сайт ООО ЗАО «Кранмаш» — представительство завода]