Урал-377: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Alner (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Alner (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 35:
| викисклад =
}}
'''"Урал-377"''' — трёхосный [[грузовой автомобиль]], производившийся на [[Уральский автомобильный завод|Уральском автомобильном заводе]] в [[Миасс_(город)|Миассе]] с начала [[1960-е|1960-х]] годов [[XX век]]а.
Создан на основе [[Урал-375]]. Основные отличия от предшественника — отсутствие привода на переднюю ось, отсутствие системы централизованного регулирования давления в шинах, цельнометаллическая кабина и неэкранированное электрооборудование.
Строка 45:
== Модификации ==
* '''"Урал-377Н"''' — отличается от '''"Урал-377"''' тем, что вместо специальных шин 370-508 (14-00-20) мод. ОИ-25 и колес 254Г-508 установлены широкопрофильные шины 1100х400х533 мод. О-47А и колеса 330-533. Изменено передаточное число главных передач момтов с 8,9 на 8,05 для сохранения максимальной скорости движения '''"Урал-377Н"''' такой же, как и на "Урал-377", так как широкопрофильные шины по наружному диаметру несколько меньше специальных. Колея колес - 2020 мм., Клиренс - 345 мм. Габаритные размеры, мм - 7600х2500х2560. Погрузочная высота, мм - по полу платформы 1530, по бортам - 2245. Остальные данные соответствуют технической характеристике автомобиля '''"Урал-377"'''.
* '''"Урал-377М"''' — прототип с увеличенной до 4620 мм колёсной базой.
== Литература ==
| |||