Музей Амурского моста: различия между версиями

* Ферма — во время демонтажа старого моста 1916 года постройки был сохранен целиком один из его пролетов конструкции профессора Л. Д. Проскурякова. Он стал первым и главным экспонатом музея. Стоит перпендекулярно к берегу на опорах, длина 127 метров, высота 30 метров, масса 1100 тонн<ref name="kraszd20080222">[http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=1097 Музей: 30 метров от уровня земли ". Портал региональных корпоративных газет.]</ref>.

* [[Паровоз Е|Паровоз E^а]] № 3255 — предположительно 1944 года выпуска, находился на базе запаса [[СибирцевСибирцево (станция)|Сибирцево]]о, прошел специальную подготовку в [[локомотивное депо Ружино|локомитивном депо Ружино]], откуда в холодном состоянии (ведомый другим локомотивом) доставлен был в Хабаровск. Паровозы серии Е^а производились в годы [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] на заводах [[Соединённые Штаты Америки|США]] по чертежам советских конструкторов и поставлялись в СССР по ленд-лизу. На Дальневосточной железной дороге они эксплуатировались с 1944 по 1965 год, весовая норма составляла 1800 тонн<ref name="dalmag20090626">Дальневосточная магистраль № 24 26 июня 2009 года: Экспонаты для нового музея</ref>. Паровоз с двумя следующими экспонатами стоит на втором пути музея.

* [[Платформа (вагон)|Платформа]] 1935 года — двухосная, находилась в [[Уссурийск]]е.

* [[Цистерна (вагон)|Цистерна]] 1936 года — двухосная, находилась в Комсомольске-на-Амуре.

* [[ВЛ80|Электровоз ВЛ80]] — электровоз и следующие три экспоната были установлены на подготовленные площадки 19 августа 2010 года. Электровоз грузовой магистральный № 1980 открывал движение участка Хабаровск-Бира на электрической тяге в декабре 1979 года<ref name="dalmag20100827">Дальневосточная магистраль № 33 27 августа 2010 года: Игорь Лупежов: Мимо этого музея не проедешь, не пройдешь</ref>.

* [[Тепловоз М62]] — грузопассажирский тепловоз М62, выпускался со второй половины прошлого века, максимальнаямаксимальный грузоподъемностьвес достигалапоездов 3800мог тысячдостигать 3800 тонн.

* [[Крытый вагон]]

* [[Автомотриса]] 1930-х годов — этой автомотрисой пользовался для перемещения командующий Особой Дальневосточной армией [[Блюхер, Василий Константинович|Василий Блюхер]]. Под его командованием в 1929 году было нанесено поражение китайским войскам во время [[Конфликт на КВЖД|конфликта на КВЖД]]<ref name="dalmag20100820">Дальневосточная магистраль № 32 27 августа 2010 года: Новые экспонаты для музея</ref>.

* [[Цистерна (вагон)|Цистерна]] конца XIX века — планируемый к экспозиции после реконструкции экспонат, примечателен клепаннымиклёпанными колесными парами.