BAR (команда «Формулы-1»): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 51:
== Смена власти ==
[[Файл:Sato (BAR) qualifying at USGP 2005.jpg|thumb|250px|[[Такума Сато]]]]
По мере того, как все большее число стран запрещали рекламу сигарет во время гонок, для BAR оставалось все меньше возможности продвигать свою продукцию при помощи своей гоночной команды. В то же время, в «Хонде» начали склоняться к постоянному сотрудничеству именно с БАР. В результате, влияние Крэйга Поллока в команде ослабло, и в [[Сезон 2002 Формулы-1|2002 году]] на посту директора команды его сменил раллийный экс-чемпион [[Ричардс, Дэвид|Дэвид Ричардс]], прежде некоторое время возглавлявший «[[Бенеттон_(команда_Формулы-1)|Бенеттон]]». С начала 2003 года BAR стал эксклюзивным представителем «Хонды» в Формуле-1.
Важным приобретением для команды стал англичанин [[Дженсон Баттон]], сменивший неудачно выступавшего Паниса. [[Сезон 2003 Формулы-1|В 2003 году]] Дженсон набрал большую часть очков команды, в то время как Вильнёв начал заметно отставать от партнера. После ухода Поллока (который оставался его личным менеджером), связи чемпиона с командой ослабли, он продал свой пакет акций. Дэвид Ричардс был недоволен результатами канадца, зарплата которого в 10 миллионов долларов составляла значительную часть бюджета команды и не соответствовала результатам Жака в 2003. В результате Вильнёв порвал с БАР еще до конца сезона, перейдя сначала в [[Рено (команда Формулы-1)|Рено]], а затем в Заубер. Его сменил протеже японских автопроизводителей [[Такума Сато]].
| |||