Посадка (авиация): различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 9:
 
== Посадка самолёта ==
Этап посадки самолёта начинается с высоты 15 м над торцом [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] (в случае стандартной [[КГС|Курсо-глиссадная система|КГС]]) и завершается '''пробегом''' по ВПП до полной остановки летательного аппарата. Для лёгких самолётов этап посадки может начинаться с высоты 9 м. Посадка — самый сложный этап полёта, так как при уменьшении высоты уменьшается возможность исправления ошибок лётчика или автоматических систем.
 
Непосредственно посадке предшествует '''[[заход на посадку]]''' — часть полёта, которая включает предпосадочное маневрирование в районе аэродрома с постепенным изменением конфигурации летательного аппарата из полётной в посадочную. Например, конфигурацию самолёта при заходе на посадку начинают изменять с выпуска [[шасси]], затем выпускают [[Механизация крыла#Предкрылки|предкрылки]] и в последнюю очередь, иногда постепенно, выпускают [[Механизация крыла#Закрылки|закрылки]], при этом скорость самолёта снижается до посадочной. Завершение выпуска закрылков может производиться на [[глиссада|глиссаде]]. Заход на посадку начинается на высоте не менее 400 м. Скорость захода на посадку должна превышать скорость [[Сваливание|сваливания]] при данной конфигурации летательного аппарата не менее чем на 30 %. В аварийной ситуации скорость захода на посадку может превышать скорость сваливания на 25 %. Заход на посадку завершается либо посадкой, либо [[Прерванный заход на посадку|уходом на второй круг]]. На второй круг летательный аппарат уходит при превышении допустимых отклонений параметров траектории при снижении на глиссаде от номинальных. Решение о посадке пилот обязан принять не ниже [[высота принятия решения|высоты принятия решения]].