Французский берег Сомали: различия между версиями

Вскоре после создания колонии началось строительство железной дороги в [[Эфиопия|Эфиопию]]. Она связала город Джибути с внутренними районами и служила для перевозки грузов. В [[1901 год]]у, начаты регулярные перевозки Джибути—[[Дыре-Дауа]]. В [[1917 год]]у, железная дорога достигла [[Аддис-Абеба|Аддис-Абебы]].

[[28 сентября]] [[1958 год]]а, во Французском Сомалиленде был проведён референдум, который должен был определить будущее страны и её отношений с Францией, построения [[Французское сообщество|французского сообщества]]. Результатом референдума было оставление статуса заморской территории<ref>J. Krasuski,'' Wspólnota Francuska w Afryce'', Poznań 1983, s. 166.</ref>.

В августе [[1966 год]]а, произошли беспорядки, причиной было взгляды двух основных народов, проживающих в стране. [[Исса (народ)|Исса]] желали присоединить страну к независимому Сомали, в то время [[Афар (народ)|Афар]] были против него. [[19 марта]] [[1967 год]]а, был проведён новый референдум, в котором большинство избирателей высказались за сохранение статус заморской территории Франции, но с расширением автономии. Так как французские власти противодействовала присоединению к Сомали, исса начали манипулировать референдумами и начали антифранцузские демонстрации<ref> J. Krasuski,'' Wspólnota Francuska ..'', s. 167.</ref>.

[[12 мая]] [[1967 год]]а, Новая Ассамблея Французского берега Сомали решила изменить название страны, которая должна была отныне называться [[Французская территория афаров и исса]].